共享经济的概念与共享单车分析研究 工商管理专业VIP专享VIP免费

一．前言共享经济的概念与共享单车“共享经济”（sharingeconomy）,也被称为“协同消费”（collaborativeconsumption），是在互联网上兴起的一种全新的商业模式。一般来说，指以获得一定报酬为目的，基于陌生人并且存在物品使用权暂时转移给他人的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品或其他服务，让他们以较低的价格提供物品或服务。对于供给方来说，通过在一定的时间内让渡物品的使用权或提供服务，从而获得一定的金钱回报；对需求方而言，并不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品或服务。简单来说，消费者可以通过合作的方式来和他人共享产品和服务。使用但不拥有，分享代替私有，即“我就是你的”。由于供给方提供的商品或服务是闲散或空余的，而非专门为需求方提供的。供给方从商业组织演变为线下的个体劳动者。因此，需要有一个平台对数量庞大的需求方和供给方进行撮合。因此就产生了共享经济的平台公司。共享经济的价值在于能使社会团体通过互联网利用充分未利用的资本，进而减少对这类资本所有权的需求，更为粗略地说，共享经济的价值在于为社会团体重新分配过剩的产能，即“放松束缚”,从而使过剩的产能得到最大化的利用。共享经济还提供了一种新的思维方式，通过过剩资源的再利用，替代了传统的生产力。因为过剩，所以变得便宜；因为过剩，不需要再生产，所以环保；因为过剩，所以“顾客就是上帝”开始变成了”顾客也是服务者“，顾客也能提供服务。这就是共享的力量。当下，全球经济正呈现出这样一种前所未有的趋势：消费者之间的分享、交换、借贷、租赁等共享经济行为正在爆炸式增长。从eBay、Craigslist的交易平台，到Airbnb的房屋短租平台，再到Uber的拼车平台，共享经济——因互联网技术发展而崛起的协同式消费——正逐渐取代过时的、落伍的传统商业模式。无论是在金融业、旅游业，还是在教育业和零售业，共享经济都在以方兴未艾之势，野蛮生长。回顾中国市场，共享经济还处在起步的初级阶段，滴滴、WiFi万能钥匙等公是在2012年菜成立的，而共享单车更是在2016年才开始井喷般的发展起来，中国的共享经济未来还有很长的路要走。但是，共享经济诞生的历史根源，注定它将有一个不平凡的未来。这是适应时代发展的新经济模式，也是将来最主要的经济模式之一。共享单车，是指在城市、校园、车站、商业区、公共服务区等一系列公共场所由企业提供的一种自行车单车租赁服务，是一种分时租赁商业模式。基于近年来中国智能手机的迅速普及，消费者可以通过移动互联网应用程序和卫星定位技术，通过手机app直接扫码解锁，方便快捷地享受自行车租赁服务。由于其符合低碳出行的理念，并且很好地解决了人们日常生活中乘坐公共交通出行时经常碰到的“最后一公里“的痛点，方便了大家的短途出行，因此受到了年轻人的追捧和欢迎，也以其前所未有的运营模式，得到了社会各界的广泛关注。作为一种受到市场欢迎的新商业模式，共享单车在2016年出现了爆发式的增长，有人戏称为“共享单车元年“。这一年，共享单车迅速扎堆出现在各个城市。便捷、低碳环保的出行方式自然而然得到了大众的青睐和国家和地方政府的鼓励政策，共享单车几乎在短短一夜之间占领了中国各个城市的街头。中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段第一阶段：政府主导，城市自治随着中国城市化的提速，交通拥堵、环境破坏，这一系列问题令中国政府头痛不已。为减缓甚至解决这些问题，政府想了许多办法，共享单车的推行就是其中之一。于是，在2007年8月，共享单车模式在北京应运而生，。2010年—2014年为第二阶段第二阶段：私企进入，工程外包2010年，永安行公司成立，同年开始承接江苏、浙江地区的公共自行车系统项目，并成功运营。共享单车进入到了企业为主导，政府外包工程的环节。截止到2016年底，永安行在全国开通公共自行车超过100家。2014年至今为第三阶段，第三阶段：无桩单车模式所谓的无桩单车，就是随时随地都可以取车用车，停在规则允许内的任意地点，极大的便利了用车需求。由于其相对于传统有桩模式的优越性，2016年，乘着互联网迅速普及的春风，无...