第1页共8页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共8页课程一、基础知识:轮毂又叫轮圈(坊间称“车铃”)。汽车轮毂的升级最常用的方法是换用铝合金轮毂,或采用加大的轮毂改善汽车性能和性能和外观。铝合金轮毂有1件式、2件式和3件式的。2件式的是由1件内件和1件外件焊上的或钉上的。3件式的铝轮毂使用了锻造件。3件式结构为厂家小批量制造提供了较大的灵活性。铝合金轮毂的性能直接取决于其采用的制造技术。低压铸造是最基本的方法,也是比较经济的形式。低压铸造就是把融化的金属浇铸在模具里成型并硬化;反压铸造是较为先进的铸造方法它用很强的真空把金属吸进模具,有利于保持恒温和排除杂质,铸件内没有气孔而且密度均匀,强度很高;高反压模铸(HCM)这种制造工艺产生近乎锻造的效果,德国名厂BBS的RX/RY(规格从381508mm)系列铝轮毂就是采用HCM法制造的,锻造,这是造轮毂的最先进的技术,以6000t的压力趁着热劲,把一块铝锭给压成一个轮毂。这种轮毂强度是普通铝轮毂的3倍,而且还轻20%;滚锻(也叫模锻)是锻造的一种,把1只轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时,能大大减少材料的厚度,这是轮毂制造的最高境界,BBS的RSH系列就是滚锻的。轮毂表面处理工艺大部分可分为烤漆和电镀两种。普通车型轮毂在外观上考虑得较少散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电成本比较经济而且颜色、靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格较低。纯电镀轮毂色泽保持时间长久,质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂,价格较高。第2页共8页第1页共8页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共8页程二、基础参数:改装轮毂主要参数:1.轮圈宽度:通常以5.5J、6J、7J表示,单位为寸,通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度,195需要6寸、205需要6.5寸,215的胎宽则需要对应到7寸宽的轮圈。2.轮圈直径:有12、13、14、15等规格,单位为寸,目前市售车辆已有配置20寸轮圈的车型,如InfinitiFX35、BMWX5等。3.PCD值:即轮胎螺丝所形成的圆的直径,单位为mm,国产车通常为100、114.3,欧洲车则比较特殊,包括爱快车系的98、Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。4.中心孔:用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合,如此以来车辆在高速行使时方向盘才不会出现抖动的现象。5.几何中心线:轮圈最重要的参考数据,包括计算Offset值、与叶子板之间的距离净值等,都必须参考这项数值。6.Offset:轮毂固定面与几何中心线之间的距离,它最重要的作用在确保轮胎不会磨到车体。7.轮圈壁面:用以支撑轮胎胎面,并吸收来自路面的冲击。8.轮圈肩部:与轮胎胎唇紧密结合,提供良好的气密性以建立起胎压。9.轮圈碟面:某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外,如此轮圈便无法受到轮胎保护,停车时稍有不慎便可能伤及圈面涂装。10.X距:改装多活塞卡钳一定要考量的数据,否则可能会出现轮圈碟面与煞车卡钳相互摩擦的情况。第3页共8页第2页共8页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第3页共8页目前,我们最常见的车轮大多采用整体式轮毂,也有称为轮辋和轮圈,其实这些名称都是原来车轮的一部分组件名称:轮辋是固定安装轮胎的部分,轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分,轮毂是连接车轮和车轴的部分,负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件.经过不断地改进,在现代工业技术条件下,轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂具有一定的刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比,重量大幅度减轻:同尺寸和同强度下,铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以...