物流园建设方案商贸物流园建设思考姜轶帆商贸物流园是指在商流、物流、信息流、资金流和人群流有机整合和融合在一个空间上的产业形态
是在一个园区内,将商业、贸易、物流及其相关的配套功能有机整合在一起,有序的空间组合,主要包括展览、展示、交易结算、信息资讯、行业动态、物流作业、合同履行、商品交付、售后服务以及配套的办公和+餐饮等有机整合的综合体
我国商贸物流园的发展模式:我国商贸物流园发展模式一般来说有三种:第一种是为商贸带动型,经营货类一般是体积小重量轻的日用品为主,如服装、文具等小商品等:像义乌、临沂等地发展起来的小商品市场,最初是由个体户在长途汽车站或火车站周边,借助人流密集、交通便利的条件将由外地带回的商品进行转卖逐渐发展而来
由于商流不断扩大,使当地的物流需求也不断增加
从一开始的个体运输车辆在此揽货,随着托运货物的不断增多,这种方式已经满足不了需求,于是专用货运场站和专线运输货车便迅速发展起来,到现在XX县区已建和在建物流场站项目占地超过3000亩,仅零担运输市场就超过了每年1000万吨
第二种是为物流带动型,经营货类一般是体积大且笨重的工业品为主如钢材、有色金属、建材等生产材料:像中储、中外运等传统物流企业利用自身原有设施经过改造自办的各类现货交易市场
这类市场在上世纪九十年代初开始兴起
由于生产资料的装卸、搬运多需借助大型设备,工厂和经销商为方便,多选择租用大型仓库区周边的办公用房
久而久之,厂家和经销商越聚越多后,仓库主动改造或新建现货交易大厅,为客户提供加工、配送、户外广告和通讯等服务,并引工商、税务和法律等机构进场办公,使现货市场的规模迅速发展
如中储无锡公司现货市场经过二十年的发展,其年交易额超过百亿,成为全国最重要的有色金属集散地和价格发布中心,并成为上海第1页共3页期交所指定交割库
第三种是为规划带动型,主要由地方政府主导进行规划设计并吸引企业投资入驻,