立足海外 创新创效VIP专享VIP免费

第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共9页面对陌生的环境，项目部全体员工在攻克语言关、克服炎热干燥的恶劣环境，克服常人难以想象的困难后，一步一个脚印，完成了从组建、设计、开工、到正常施工，每一步将士们都付出了最艰辛的努力。立足海外创新创效---建设集团沙特奥马尔项目部经营管理侧记“项目要发展，效益必先行，”这是建设集团公司副经理（兼）沙特项目经理刘秋丰给沙特将士们常说的一句话。2009年初建设集团公司36名将士们带着公司领导及亲人们的嘱托，没有良好的效益保证，就没有项目的发展壮大。对于身处异国的奥马尔项目人来说，在保证安全、质量的前提下，获取最佳效益，同样是奥马尔项目追求的最终目标。项目36名同志，所执行的合同额达1.08亿美元（含奥马尔立交和5#通道两个相对独立的单体项目），2010年当年完成产值20810.2万里亚尔，约合人民币3.8亿，累计完成产值22017.3万里亚尔，为合同总价的56.6%；项目全年安全生产无事故，各项经营承包指标全部完成，党建精第2页共9页第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页神文明建设双丰收。创造公司下属单体项目年度产值最多利润最多、上缴利润最多的多项新纪录！这就是建设集团公司沙特工程项目管理部奥马尔项目部在2010年创造的辉煌佳绩。如此辉煌的战果、骄人的业绩无不凝聚了奥马尔项目一班人辛勤的汗水，显示奥马尔人精细的项目管理才能和卓越的创新能力，以独特创新创效的发展思路，为集团公司海外项目发展谱写了新的篇章。肩负公司党委、领导的重任和嘱托，奥马尔项目部36名员工分批来到遥远的沙特阿拉伯。效益从设计变更中来奥马尔五号通道开工建设伊始，面对工程结构单一变更空间狭小的不利条件，为了增加经济点，把不利条件创造为有利条件，项目部在根据业主同意施工图由我方设计的有利条件下，紧紧把握机会，由项目主管清单报价的副经理边志宇同志负责，组织经验丰富的技术人员，对五号通道的设计图纸进行全面复查和审核，并结合现场实际勘察，在经过详细复核并结合现场实际勘测情况，项目部对五号通道的挡墙和底板结构进行了设计修改，增加钢筋设计用量2900吨，在验证合格后设计变更方案得到了业主的同意批复，由于清单报价中钢筋的报价利润较高，按每吨700里亚尔加工费计算，仅此一项就为项目增加效益200万第3页共9页第2页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共9页里亚尔，以变更赢得效益。效益从技术创新中来五号通道底板混凝土浇筑由于面积大、体积大、单次浇筑混凝土用量2000方以上，根据多年的实践工作经验，如果根据业主提供设计的混凝土配合比施工，容易产生收缩裂缝，对通道整体质量产生较大的影响。同步开工的奥马尔项目的大体积混凝土底板浇筑也面临同样的问题。为了保证施工整体质量，避免不合格因素产生，避免造成经济损失，项目部根据现场实际情况，向业主和驻地监理提出底板混凝土配合比修改设计方案，即采用增加15%--20%粉煤灰混凝土配比施工设计，获得业主和监理的同意。一年来，通过采取新的混凝土配合比，有效减少了混凝土收缩裂缝，成品质量大大提高，监理验收合格率100%，全部是一次通过验收，以技术创新保证质量赢得效益。效益从优化施工方案中来奥马尔立交桥的交通围护是个难题，交通部门先后数次将项目部上报的围护方案驳回，坚决不同意一次性围护而分阶段围护只能先围护辅道，待辅道上所有管线工程完工后才能改为围护主道进行主体施工。在工期已经损失了半年的情况下，这势必造成主体工程的开工又往后拖延了3到4个月。经过一次次项目班子集体讨论、群策群力，根据第4页共9页第3页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共9页各专项工程的具体情况，创新性的提出了西半部围护主道-东半部围护辅道为一阶段，同时施工西部土方及结构主体东半部待辅道内工程施工完毕后主路围护整体合龙为二阶段的围护方案，并一举获得交管部门批准，为奥马尔立交桥抢得了宝贵的3个月工期，以优秀的施工方案缩短工期赢得了效益。效益从...