社区长效管理方案 VIP免费

社区长效管理实施方案“能效管理”实施初步方案相关定义（1）公司系指船舶所有人或任何其他机构或个人，诸如船舶经营者，他们已从船舶所有人处接受了船舶营运的责任。（2）分支机构系指隶属于相同能效管理体系，受公司控制并构成公司一部分的机构。（3）能效能源利用效率，即得到的结果与所使用的能源之间的关系。（4）能效因素在船舶运输/作业服务中，影响船舶能源消耗、能源利用效率和co2排放的因素。（5）能效管理体系公司管理体系的一部分，用于建立能效方针、目标和管理能效因素，并实现这些方针和目标的一系列相互关联要素的集合，包括公司结构、职责、惯例、程序、过程和资源。（6）能效方针由公司的最高管理者正式发布的船舶能效管理的宗旨和方向。（7）能效目标公司所要实现的降低船舶能耗、提高能源利用效率、减少co2排放的总体要求。（8）能效指标由能效目标产生的，为实现能效目标所需规定的具体要求。它们可适用于整个公司或其局部（包括船舶）。（9）能效数据能效数据是指计算能耗、能效和co2排放的所有相关数据。（10）能效管理基准公司针对船舶/船队能效管理情况，确定作为比较基础的能源消耗、能源利用效率及co2排放的水平。（11）能效管理标杆公司参照船舶同类可比活动所确定的能源消耗、能源利用效率和co2排放的水平。（12）能效设计指数1是衡量新船co2效能的一个指标，即根据船舶在设计最大载货状态下以一定航速航行所需推进功率以及相关辅助功率所消耗的燃油计算出的第1页共4页co2排放量。（13）能效营运指数2为船舶单位运输作业所排放的co2量，即消耗燃油所排放的co2与货物/人的数量和运输距离的比值，用来衡量阶段时期内船舶能效的高低。（14）能耗强度指标3营运船舶单位运输周转量的能耗。（15）二氧化碳排放强度指标4营运船舶单位运输周转量的co2排放量。目标任务：imo提出的能效管理控制措施于2011年7月15日在imo（mecp62）通过，成为marpol1附则vi修正案内容，于2013年1月1日生效。我们的目标任务是确保公司2013年1月1日前所有船舶顺利通过能效管理认证，取得相关证书；全面落实“精细化管理”，逐步实现节能减排的目标任务。实施步骤和进度要求一、成立组织机构公司成立“能效管理认证”领导小组，由安全机务副总任组长兼管理者代表；安监部经理潘共平任副组长兼“能效管理认证”办公室主任，全面负责“能效管理认证”具体工作；成员包括船技部、海务部、航运部、发展部、财务部、监察室负责人以及航运部燃油主管、船技部船舶主管、节能主管。（2012年3月1日）二、组织学习领导小组组织相关人员学习《船舶能效管理认真规范》、《船舶能效管理体系实施指南》、《船舶能效最佳操作指南》。三、工作任务和进度1、制定数据采集、统计、分析办法，确立2005年数据基准，建立数据库（3月1-10日）由发展部牵头，组织船技部、财务部制定数据采集、统计、分析办法，统计、分析2005年以来的数据，找出公司能耗基准。2、能效因素识别，标识优化空间和难易程度（3月1-30日）安监部牵头，组织相关人员对能效因素进行识别，标识可优化空间和难易程度；形成能效因素列表。第2页共4页3、完成效能指标（包括基准、方针、指标）的制定（4月1-15日）领导小组牵头，制定能效方针、基准、指标和节能减排计划表。4、编写公司能效管理计划（4月15-30日）安监部牵头，参照认真规范、指南编写公司能效管理计划。5、根据公司能效管理计划编写单船能效管理计划（5月1-31日）船技部负责，航运部等协助根据公司能效管理计划编写单船能效管理计划6、评估现有体系文件与能效管理的差距并完善现有体系文件（6月1-30日）安监部牵头负责组织相关部门落实。7、评估单船操作手册与船舶能效管理的差距并完善现有单船操作手册文件船技部、海务部分别负责评估、完善本部门相关操作规程。（6月1-30日）8、发布《能效管理计划》和完善的体系文件并落实培训和实施指导（7月）9、试运行2-3个月，适时走访船舶检查运行情况对船长问题落实分析改进（8-9月）10、进行试运行评价并形成试运行报告（安监部负责组织，10月）11、申请认证、取得证书（安监部负责，11月）12、对外发布（管理者代表负责，12月...