路面施工组织VIP专享VIP免费

六、施工组织设计福建省南平至顺昌高速公路路面、交通安全设施、环保及房建工程施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1工程简介1.1.1工程概况本项目是海西高速公路网联络线项目，是海峡西岸门户连接内陆省份最便捷的快速通道（闽赣通道）的重要组成部门，路线起于国高网长春—深圳线延平区西芹下马石枢纽互通，经延平区西芹、来舟、王台、峡阳，顺昌县洋口，终于顺昌县井垄。起点桩号K0-141.5~K47+000，建设里程47.36公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，全线设1处枢纽互通、3处一般互通立交、1处服务区、1处养护基地。本合同段主要工程详见下表：表1-1主要工程项目表标段起讫桩号长度（Km）主要工程BK0-141.5—K47+000全长47.36路面工程：路槽顶面标高以上的有关工程，即包括底基层、基层,沥青砼面层（包括主线、互通立交匝道、停车区、加减速车道、互通连接线）；桥梁、隧道等复合式沥青砼；中央分隔带和超高段的排水工程；收费岛；通讯管线预埋等。交通安全设施工程：水泥砼防撞护栏、波形防撞护栏、隔离设施、视线诱导设施、标志标线、突起路标、百米桩、公里牌、防眩板、防落网工程等。环保工程：中央分隔带绿化，养护基地、互通区、服务区、隧道口、路侧等绿化、声屏障。房建工程：主体工程、房建工程室内外装饰、设备安装、污水处理、场区工程、给排水工程、管道工程及其他零星工程，场区绿化、收费雨棚、消防工程等。1.2.2施工工期本合同段计划工期：路面、交通安全设施、环保工程12个月（不含备料期），房建工程9个月。计划开工日期2014年10月（暂定，以实际开工令写明的时间为准），计划交工日期为2015年10月（暂定）。1.2自然条件1.2.1地形、地貌本项目处于武夷山脉东麓的低山、丘陵地带，主干山脉总体呈北西-南东走向。沿线穿越的地貌单元有构造侵蚀低山、侵蚀腐蚀丘陵地貌、河谷及阶地、山间凹地。山间凹地为周围的山谷洪流洪积作用和山坡面流坡积作用形成，多分布于侵蚀剥蚀残丘间的低洼地带。整条线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。1.2.2气候、水文本合同段位于武夷山脉东麓的低山、丘陵地带，属亚热带季风气候，受季风影响，温和潮湿、雨量充沛，四季分明，春季阴寒细雨连绵，夏季炎热且多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻。全年雨日164-177天，3-4月为春雨季，雨量约占全年23-24%；5-6月为梅雨季，雨量约占36-37%；7-9月为台风、雷雨季，约占20%；10月至翌年2月为少雨期，约占20%。降雨分布不均匀，年季变化大。区内树枝状水系发育，主干溪流为富屯溪，大小溪流以北部、东西部位发源地，流向东、西处，汇集于富屯溪。河流、溪谷受降雨影响颇大，雨季水量大，旱季河水较为干涸。1.2.3工地交通条件本项目的运输以公路为主，与本合同段连接的公路主要有国道316线、国道205线及较为发达的县乡公路。1.3现场组织机构1.3.1成立项目经理部接到中标通知书后，我们立即抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员和经验丰富、善打攻坚战的专业施工队伍，按项目法组建项目经理部，作为现场管理机构。项目经理部设项目经理一人，项目总工程师一人，两名项目副经理，一名房建项目副总工程师，全面负责本工程的施工组织管理工作。项目经理部下设7部1室、8个专业施工队及5处拌和站，全面保证本标段工程建设任务的快速、安全、优质、高效完成。施工组织管理机构见图1-1。图1-1施工组织管理机构图福建省南平至顺昌高速公路路面、交通安全设施、环保及房建工程B合同段项目经理部水泥稳定碎石基层施工一~三队沥青面层施工一~二队综合施工队交通标志标线施工队1#~2#沥青砼拌和站项目经理项目总工工程技术部质量监察部财务部安全监察部计划部中心试验室综合部设备物资部房建工程施工队1#~3#水泥稳定碎石拌和站项目副经理项目副经理（房建）项目副总工（房建）1.3.2管理职责及任务划分管理职责与任务划分详见表1-2。表1-2各部门承担的职责与任务表部门（单位）名称承担的职责与任务项目经理全面负责施工组织管理，保证质量工期目标实现项目副经理协助项目经理的工作，主要负责现场施工安排。项目副经理（房建）协助项目经...