一、大渡口区区域信息（一）大渡口区概况地处主城区西南部，滨临长江。气候温和，地势平坦，资源丰富，与九龙坡区、高新技术开发区、沙坪坝区相邻，与南岸区、巴南区隔长江相望。是重庆都市圈的重要组成部分，是重庆市中心城区十二个组团之一。辖区面积103平方公里，现辖五街三镇，有人口25.43万，是人口最少的一个主城区。大渡口区是以冶金、建材、机械、轻工、为重要支撑的工业城区。区内有重钢集团公司、中国十八冶金建设公司、重型铸锻厂等国有大中型企业近20家和一大批新兴骨干企业，工业园区、物流园区和商圈建设如火如荼。大渡口过去是重庆市工业文明的摇篮，虽然现在仍然是重庆重要的工业区，但随着新一轮的城市规划和整个重庆发展的需要，大渡口的城市功能定位也正在发生转变。（从工业园区向）大量有待开发的土地，对于重庆市来说，两江，四岸地区最大的土地储备就在大渡口区。所以对房地产有着非常好的开发潜力。渝中区大渡口区江北区沙坪坝区九龙坡区南岸区北碚区渝北区巴南区05000100001500020000250003000035000主城九区人均GDP比较（二）经济发展2006年，全区区内生产总值77.3亿元，人均区内生产总值达到3741美元，城市居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入分别达到11481元和4790元，各项税收及收入15.3亿元，区级财政总收入9.2亿元，连续多年被评为“重庆市工业十强区县”。近年来，随着重庆直辖、西部大开发战略的实施，大渡口区私营经济发展迅猛，经济发展呈良好的态势。在主城九区中，大渡口区的GDP排在最后，但是由于大渡口区常住人口比较少，人均GDP排在第三。（三）城市建设——努力打造宜居城区营造城市绿化：完成中华美德公园一期、双山公园一期和一批生态林、社区公园、城市道路景观、城市雕塑建设，四年新增城市绿地面积278.4万平方米，新增公共绿地面积108.5万平方米，人均公共绿地面积达到8.42平方米，是2002年的4.4倍，2006年获得“重庆市山水园林城区”称号。改善空气质量：实施城区主干道沥青罩面工程21万平方米。全面完成“蓝天行动”目标任务，环境空气质量逐年好转，市容市貌明显变化。打造城市装容：完成一批城市夜景灯饰工程，基本消除城市无灯区。（四）交通状况大渡口区交通便利，四通八达，拥有得天独厚的水路、铁路、公路立体交通网络。1、水运：大渡口区紧靠长江黄金水道，长江三峡蓄水后，大渡口区三十余公里的黄金水道可供万吨巨轮长年通航，已有8个水运码头。2、铁运：大渡口区内川黔、成渝、襄渝铁路交汇，有6个火车站，７条铁路专用线。3、公路交通：（1）高速公路：通过重庆市外环高速公路上界路把大渡口带入重庆的高速交通网，可快速进入成渝、渝合、渝长、渝黔等高速公路；陈庹路、大件路的建成，让大渡口与渝中区、沙坪坝、九龙坡拉近了距离。（2）区域路网：大渡口区从2005年开始打造和完善“六纵六横”交通干线，其中的陈庹路已竣工通车。“六纵线”指：袁茄路、陈庹路、华福路、郭伏路、滨江路及重钢大道(暂定名)。“六横线”指：中坝路、金建路、双山路、福茄路、新九中路及滨江路南段。（3）城市干道：纵贯大渡口区南北的城市快速干道陈庹路北经高新技术开发区与成渝高速公路相连，只需3分钟时间；西由上界高速公路与渝长高速公路相接，到重庆江北机场只需30分钟，南有即将建设的重庆渔洞长江大桥，建成后到达巴南区，只需5分钟；东经重庆马桑溪长江大桥接渝黔高速公路，只需10分钟；从区内210国道经重庆鹅公岩长江大桥到南岸区只需15分钟。（4）轻轨：轻轨2号线、5号线、8号线纵贯全区，其中2号线已经投入使用。有了“四通八达”的交通网络作保障，大渡口的“半小时主城区”已由梦想变为现实。驾驶普通小车到市政府20分钟，到沙坪坝20分钟，到杨家坪、陈家坪5分钟，到江北机场30分钟，到南山15分钟,年底乘轻轨从新山村出发到较场口也只需20余分钟。（五）城市规划“一二三四”的发展思路，即：瞄准主城核心区“一个定位”，抓住经济结构调整和完善城市功能“两个重点”，扩大经济、城市、人口“三个规模”，推进西南新城、建桥工业园、物流园区和社会事业工程“四大工程”...
