福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）防汛防台专项应急预案福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）（下洋站、梁厝站～下洋站区间）防汛防台专项应急预案编制：审核：批准：福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）防汛防台专项应急预案中铁十七局集团有限公司福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）项目经理部年月日福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）防汛防台专项应急预案目录防汛防台专项应急预案......................................11编制依据...............................................12工程概况...............................................13工作原则...............................................23.1适用范围..............................................24气象、环境调查情况.....................................25雨季汛期防洪措施及应急预案.............................25.1建立并完善防汛制度...................................25.2成立防汛防台应急领导小组.............................25.3防汛防台管理网络图...................................45.4保障措施.............................................55.5防汛保障措施.........................................75.6重点部位防汛措施.....................................85.7抢险制度.............................................85.8抢险程序启动条件.....................................95.9抢险启动程序.........................................95.10应急结束...........................................106暴雨状态的应急预案....................................106.1保障措施............................................106.2应急抢险措施........................................117台风季节的应急预案....................................12福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）防汛防台专项应急预案7.1台风预警分级........................................128雨季、台风季节施工注意事项............................209应急处置..............................................20图9-1为运送伤员路线图.................................2110应急物资.............................................21表10-1应急机械设备配备表................................22表10-2应急材料配备表....................................2211应急演练计划及实施...................................2312雨季施工事故风险分析.................................24福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）防汛防台专项应急预案防汛防台专项应急预案1编制依据《中华人民共和国水法》《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国防汛条例》《福建省水法实施办法》《福建省防洪条例》等相关的法律法规《国家防汛抗旱应急预案》《福建省防洪防台风应急预案》《福州市轨道交通工程防台防汛应急响应标准化指南》福州市的水文及气象、福州地铁集团有限公司成立防汛防台风指挥部等资料。2工程概况本合同段施工范围包含“一站一区间”，“一站”为：下洋站，采用明挖顺做法施工；“一区间”为：梁厝站-下洋站，为双线隧道，采用盾构掘进。下洋站为1号线与6号线换乘站，采用双岛四线站厅换乘，车站位于规划东部新城，沿南北向敷设；本站1号线下洋站车站长235.072m。本站6号线下洋站车站长549.167m。本车站基坑支护安全等级为一级。基坑开挖深度约为14.23m～16.92m，1号线2期基坑长235.072m，6号线基坑长549.167m，车站宽20.7～1福州市轨道交通1号线二期工程第3标段（施工）防汛防台专项应急预案45.85m。车站为地下两层结构，1号线2期与6号线下洋站同期施工，共计4个出入口、2个物业出入口及3组风亭。本车站基坑采用明挖法施工，结构形式为复合结构，800mm厚的地下连续墙+内支撑的围护结构形式，地下连续墙采用工字钢接头。6号线标准段第一道支撑盾构端头井第一、二道支撑，1，6号线换乘段第一、二道支...
