铁路桥梁施工组织设计编制模板(实用)（DOC208页）VIP免费

第1页共219页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共219页铁路桥梁施组编制模块目录（桥梁部分）第一章基础第一节扩大基础第二节沉井基础第三节钻孔桩基础一、一般钻孔灌注桩施工二、大直径钻孔桩施工1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔2、采用KP3500型钻机钻孔3、水中大直径钻也灌注桩施工4、冲击钻分次成孔三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工第二章承台第一节一般桩基承台施工第二节水中承台施工第三节大体积砼承台第2页共219页第1页共219页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共219页第三章墩台身第一节桥墩（实体低墩）的施工第二节爬模施工第三节桥墩滑动模板施工第四节自升平台式翻动模板施工第四章制梁安装第一节先张法预应力空心板施工第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制第四节连续梁悬灌法施工第五节梁体安装一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设二、吊车架设T梁方案三、架桥机架梁方案四、双导梁架设T梁第五章桥面系工程第一节桥面系第二节轨道工程返回施组模块主目录前往路基主目录第3页共219页第2页共219页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共219页前往隧道主目录第一章基础第一节扩大基础一、施工方案在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。二、施工工艺及施工方法（一）准备工作1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。3、复核基坑中心线方向、高程。（二）一般基坑开挖1、坑壁不加固的基坑在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h密实≤2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤第4页共219页第3页共219页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共219页且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。2、坑壁支撑基坑当基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定；基坑较深、土方量较大；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持，采用支撑加固坑壁。支撑形式：（1）直衬板式坑壁支撑直衬板式支撑由直衬板、横木与横撑组成。按土质情况可一次挖成安装支撑板或分段下挖，随挖随支。（2）横衬板式坑壁支撑横衬板式坑壁支撑由横衬板、立木（立板）与横撑组成，也可分一次支撑与分段支撑。（3）、框架支撑与直衬板支撑相同，因坑壁距离较大，横撑部分改用不同型式的框架支护。一般采用框架人字形支撑，框架八字形支撑。（4）、其它支撑形式第5页共219页第4页共219页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共219页利用旧工字钢或短轨等型钢打入土中代替立柱边挖边镶入横木板，大面积基坑，可用锚桩式、斜撑式或锚杆式支撑。要计算锚桩的拉应力。（5）、坑壁支撑施工坑壁支撑要根据坑壁的土质情况，衬板可紧密铺设或间隔铺设一次挖成或分段开挖，但每次开挖不宜超过2m。3、喷射砼加固坑壁喷射砼加固桥梁基坑适用于流水量不大且开挖裸露面积不大的情况下，挖深10m以内的基坑。（1）基坑开挖尺寸如地质稳定，挖深在5m以内时，可按基础的矩形开挖。基坑开挖尺寸根据开挖深度，基础形状及地质条件决定。不论基础外形如何，均采用圆形基坑。在地质不稳定、有较多渗水、开挖边坡可采用0.07～0.1坡度。（2）基坑开挖和喷护开挖基坑前，就地挖沟为模，灌注混凝土环圈露出地面10～20cm，用以加固井口并防止地表水或杂物掉入井内，下挖0.5～1.0m，即喷护一次。喷层厚度可由计算确定。（3）涌水和坍塌处理：a对少量的渗透水、喷射无困难，一经喷射即可以...