高速铁路隧道工程施工质量验收标准新旧版增减项对照手册编制：沪昆客专贵州段监理1、2、3标复核：贵广铁路监理4标第1页共139页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共139页贵广铁路有限责任公司沪昆客专贵州有限责任公司2011年7月•贵阳《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》原验收标准为《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》第一章总则1.0.1新标准是：为加强高速铁路隧道工程施工质量管理，统一高速铁路隧道工程施工质量的验收标准，保证隧道工程质量，特制订制定本标准。原标准是：为加强客运专线铁路隧道工程施工质量管理，统一客运专线铁路隧道工程施工质量的验收标准，保证工程质量，实现建设一流客运专线铁路的目标，制定本标准。1.0.2新标准是：本标准适用于新建时速250～350km高速铁路隧道工程施工质量的验收。时速250km以下的客运专线、城际铁路隧道工程施工质量验收应参照执行。原标准是：本暂行标准适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h的标准轨距客运专线铁路隧道工程施工质量的验收。无碴轨道铁路的隧道工程尚应执行客运专线铁路无碴轨道工程施工质量验收的有关规定。本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应符合相关标准的规定。1.0.3新标准是：建设各方应建立健全质量保证体现，对工程施工质量进行全过程控制，建设各方应对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。原标准是：客运专线铁路隧道工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、耐久性和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要。1.0.4新标准是：建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化等工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。原标准是：施工单位作为工程施工质量控制的主体，应建立健全质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制。建设单位、监理单位、勘察设计单位等各方应按有关规定分工负责。第2页共139页第1页共139页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共139页1.0.5新标准是：高速铁路隧道工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。原标准是：客运专线铁路隧道工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。弃碴场应按环保和设计要求合理选择，弃碴不得堵塞沟槽，挤压河道、桥梁墩台及其他建筑物。弃碴堆的边坡应作防护，防止水土流失。1.0.6新标准是：高速铁路隧道工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。原标准是：客运专线铁路隧道工程施工应采用先进的设备和工艺，确保工程质量。1.0.7新标准是：高速铁路隧道工程施工中应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全。原标准是：客运专线铁路隧道工程施工应制定相应的安全技术措施，严格遵守安全技术规程，确保施工安全。隧道内施工应采取防尘措施，加强通风，保证空气质量符合劳动卫生标准。1.0.8新标准是：高速铁路隧道工程应采用先进、成熟、科学的检测手段，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，仪器精度应能满足质量控制要求,每道工序完工后，都应采取相应的检测手段检测施工质量，并做好记录；隧道完工后应对工程实体进行无损检测，并将检测结果纳入竣工文件。原标准是：客运专线铁路隧道工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况。所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，仪器精度应能满足质量控制要求,质量检测人员必须具有规定的资格。对混凝土强度、厚度，衬砌背后回填密实度情况，应按铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）和《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223）的有关规定，优先采用成熟、可靠、先进的无损检测技术进行检测。1.0.9新标准是：高速铁路隧道工程的各类质量检测报告...
