力帆摩托品牌营销手册(新1)VIP免费

XX摩托品牌营销手册XX实业集团销售有限公司目录开篇词第一篇背景分析——摩托车行业即将步入品牌时代一、中国摩托车行业还没有真正的品牌二、中国摩托车行业即将步入品牌时代第二篇品牌概述——好品牌卖出高价值一、品牌定义二、品牌价值第三篇品牌规划——XX摩托喜生活一、XX摩托品牌定位二、XX摩托品牌识别三、XX摩托品牌的六力保障体系第四篇品牌传播——整合营销传播一、整合营销传播策略二、整合营销传播战法第五篇问题篇一、品牌类二、企业类三、技术类四、产品类五、服务类六、传播类开篇词面对全球经济一体化面对合资品牌咄咄逼人的竞争态势带给本土品牌的领头羊，XX摩托更多的思考：我们是仅仅思考XX摩托的销售和业绩提升还是更要站在XX摩托品牌规划和塑造的层面，思考XX摩托品牌如何为消费者、经销商和企业创造价值我们是仅仅思考XX摩托的广告和推广问题还是更要思考我们每一分的投入，是否在为XX摩托品牌价值的积累做加法。第一篇中国摩托车行业背景分析——市场正在步入品牌时代一、中国摩托车行业还没有真正的品牌中国摩托车行业还没有真正的品牌，这是不是危言耸听？这是不是哗众取宠？“中国名牌”、“中国驰名商标”是不是品牌？不是！“中国名牌”、“中国驰名商标”是由国家评出，而品牌是存在于消费者的心中；“名牌”和“驰名商标”仅仅只有高知名度，而“品牌”则要包含更多的内容，知名度仅仅是一个方面，还有认知度、美誉度、忠诚度等；名牌只要不断叫卖就可以形成、通过高额广告费就可造就，而品牌则需要长期不断的孕育和积累。合资品牌是不是品牌？也不是！合资品牌的外资方，如“本田”、“铃木”、“雅马哈”是品牌，但“五羊本田”、“新大洲本田”、“豪爵铃木”、“轻骑铃木”、“建设雅马哈”就不是品牌。为什么说中国的摩托车行业还没有真正的品牌？品牌缺乏是目前中国本土品牌共同的问题，而不仅仅是摩托车行业。在我们身边为什么多的是昙花一现的名牌？为什么总是价格比洋名牌低很多仍无人喝彩？为什么总是广告一停销量就马上下滑？为什么媒介一篇文章和小小的质量事故就可以葬送一个品牌（尽管雀巢、东芝出过很大的质量事故但未伤及品牌元气）？因为我们没有打造出一个个性鲜明、联想丰富、高威望、高价值感、高美誉度与忠诚度的真正的品牌。被美国媒体称为“广告业最有权力的女性”，连续6年入选《财富》杂志“全美最具影响力女性”排行榜的奥美国际集团董事长兼首席执行官，夏兰泽（ShellyLazarus），在接受美国著名财经杂志《商业周刊》采访时曾说：“联想和海尔不是品牌，迄今为止中国还没有真正的品牌！”联想和海尔在中国可以说是最优秀的品牌了，难道它们都不是品牌？答案是肯定的！联想和海尔虽然在中国称得上最优秀的品牌，但在全球经济一体化的今天，我们的竞争对手已经不再是国内品牌，而是世界级品牌。所以如果把它们放在全球这个大市场，世界级品牌相比较，它们就很难成为真正的品牌了。就拿海尔来说，海尔在冰箱冷柜方面确实做得非常优秀，算得上世界领先，也具备了国际竞争力，但海尔品牌的其他产品：电视、空调、手机等却差强人意，在国内都不一定能够领先，更不要说在世界领先了。而反观索尼，从最初做随身听，做到全世界领先，成为国际的品牌，再做电视机、电脑、视听产品、游戏机等等，每一项产品都做到了世界领先，这才是真正的品牌。既然连联想和海尔都不是品牌，哪一个摩托车产品敢说它是品牌呢？在没有英雄的时代，就为英雄的横空出世，孕育了机会；在没有品牌的行业，就给品牌的脱颖而出，创造了条件。在这个时候谁率先建立起品牌，谁就会获得先机。二、品牌化是中国摩托车企业的必由之路中国摩托车行业目前虽然还没有真正的品牌，但品牌化是中国摩托车企业的必由之路。（一）品牌化是行业发展的需要中国摩托车工业经历了30年的发展，产销量稳踞世界第一，但整个行业的盈利能力、行业整体的竞争力低下，行业的生存和发展环境不断恶化，行业整体的影响力小，最为重要的原因还在于缺乏品牌企业。目前全国摩托车企业的年工业总产值在1000亿人民币左右，而本田公司一家的年销售额就超过千亿人民币，就这点而言，本田可谓是...