国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程〔k0+000-k57+108.916支线k0+000-K2+572.182段〕监理总结报告成都久久公路工程监理国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程监理组国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程〔k0+000-k57+108.916支线k0+000-K2+572.182段〕监理总结一、工程概况1、国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程k0+000-k57+108.916支线k0+000-K2+572.182段线路全长59.681公里。修复大桥2座、中桥5座、小桥20座改建涵洞座。路面改造根据原道路路面实际破损情况对K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段进展彻底改造K21+759.60-K57+108.916〔新南河大桥至终点〕段损坏路面进展修复。2、主要技术指标：1〕公路等级：K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：二级K21+759.60-K57+108.916〔新南河大桥至新平镇〕段和支线：一级2〕设计速度：60㎞∕h(大件运输车队除外)3〕设计荷载：汽车-20挂车-1004〕路基宽度：K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：17m双向4车道K21+759.60-K24+040.867〔新南河大桥至邛崃城〕段和支线：23.5m双向6车道K24+040.867-K57+108.916〔邛崃城至终点〕：20m双向4车道5〕路面类型：K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：沥青混凝土路面K21+759.60-K57+108.916〔新南河大桥至终点〕和支线：混凝土路面6〕桥涵宽度：与路基同宽7〕设计洪水频率：大桥：1/100中小桥：1/50二、工程监理机构设置人员和设备装备监理：成都久久公路工程监理资质等级甲级法人代表李鹤龄；驻地监理组于2009年11月25日进驻工地至2021年7月20完成交工。监理组人员：总监1名组长1名专业监理工程师5名现场监理工程师4名；监理人员具有相应、技术职称、监理资质从事公路工程施工、工程理、施工监理多年具有较强的业务才能技术程度和理论经历为完本钱工程施工监理任务奠定了坚实的根底。监理组装备交通车3台挪动10台微机、打印机、复印机各一台生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要。三、监理理监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度；休假制度；会议制度；平安、环保理制度；节假日及防洪值班制度。图表上墙并及时填写按月召开工地会议并上报纪要按月上报监理月报等。并制订了监理方案、监理施行细那么、质量控制程序、变更程序、计量支付程序。在施行过程中为加强各合同段的监视理监理组根据工程实际情况把工程划分为路基、桥梁及路面3个组配有桥梁工程师及现场各1名路基配有道路工程师及现场各1名路面配有道路工程师及现场各1名试验工程师1名、平安工程师1名分别负责进度、质量、平安、环保、内业等监理工作加强催促、检查即时发现问题及时进展处理获得了良好效果。四、工程质量监理在施工监理全过程中坚持按设计、施工技术、监理、质量检验评定按程序进展质量控制对分项〔分部〕工程开工施工组织设计中：施工进度方案安排、施工放样、原材料及实验、机械设备、施工技术理人员及主要技术工人、试验段参数等进展审核以满足施工进度质量要求。在工程施工过程中严格工序质量控制坚持上道工序不合格不能进入下道工序施工对重点工程工程：关键部位、关键工序进展全过程控制详细控制如下：1、监理工程师在分项〔分部〕工程开工前对开展施工工程：开工、施工理人员和消费工人、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进展检查以满足施工进度和质量要求。2、在施工过程中：〔1〕坚持旁站与巡视相结合砼工程、桥梁工程、注浆工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主。对一般工程工程以巡视为主。〔2〕加强原材料、成品、半成品的质量控制。对不合格原材料及构件不得进入施工现场更不得投入使用。〔3〕加强桥梁工程施工工艺控制严格按设计、技术进展操作确保工程质量符合要求。〔4〕加强工序质量检测坚持上道工序检测不合格不得进入下道工序施工的原那么进展工序质量控制施工自检由监理工程师旁站完成抽检由中心实验室完成。〔5〕对自检或抽检不合格施工工序及时相关采取相应措施进展处理经处理检测合格后才允许下道工序施工。在整个施工监理过程中未未发生较大质量事故和返工工程质量自始至终均处于受控之中对桥梁、涵洞、路面、...
