图4-3-2交通与通信发展带来的变化三维目标领航结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。了解在不同时期聚落空间形态与交通运输布局的关系。通过案例（特别是所在地的实例）分析交通运输方式和布局的发展变化对聚落空间形态的影响。调查自己所在社区的商业网点，理解交通发展对商业网点的分布和密度的影响。［相关调研］你家附近有商品城或商业街区吗？分析一下它所处的交通位置。［探究活动1］列表比较电子邮件和普通邮件的差别，了解近200年来由于交通和通信事业的发展带来的人与人之间、地区间、国家间交往形式的变化，并完成填充。表4－3－1［探究活动2］根据图4-3-1中某市城市空间形态的变化，分析回答：(1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以_____为主。(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_______________________________________________________________________。（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是________________________________。［探究活动3］收集近30年来本市或附近城市不同年代的市区交通旅游图，分析该市城市形态发生了哪些改变，主要原因是什么？［探究活动4］交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。读图4-3-2，分析回答下列问题：⑴甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是________提供的条件。⑵乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是______________________________________。⑶从图中可以看出，丙城市得以形成和发用心爱心专心项目传递网络通信方式传递速度成本电子邮件______网络（因特网）是从人到人的通信方式，收件人所用地址与具体地点无关_______很___普通邮件邮政网络是从地址到地址的通信方式，离开特定场所就无法收到邮件_____________图4-3-1展的自然原因是位于处，有大量_________________________________________________________________。⑷丁城市则处于__，因此它既是_____港，又是港。（5）____城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。［探究活动5］读图4-3-3“我国重要商业中心的分布”，完成下列各题：⑴填出图中数码代表的商业中心名称①______，②______，③______，④______。⑵图中商业中心按照规模，均属于______性商业中心，它们对全国或较大范围内的商业流通具有______________________________作用。⑶我国主要的商业中心为什么多分布在东部地区？其原因是：_____。⑷上海能够成为全国最大商业中心的原因有______(多项)A、本身拥有较强的商品生产和消费能力B、有丰富的商业管理经验C、拥有商品经济发达的广阔腹地D、有发达的的交通运输系统。双基巩固一、选择题（第1－7题为单项选择题，第8－10题为双项选择题。将正确答案的字母代号填写在题后的括号内）1、交通和通信是联系________的纽带（）①生产和消费②工业与农业③城市与乡村④地区与地区A．①③④B．①②③C．①②③④D．②③④2、下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是（）①手机短信②电子邮件③视频聊天④移动电话A．①②③B．①③④C．①②④D．①②③④3、下列关于交通发展与城市空间形态变化的叙述中，错误的是（）A．铁路和公路的发展，促使城市街区沿交通干线两侧不断地向外延伸和扩展B．近、现代城市交通的发展为城市规模的急剧扩大提供了条件C．私家车的普及和快速道路系统的建立使不少城市的空间形态呈星状D．随着地铁和高架公路的发展，城市空间形态的变化更加灵活、多样用心爱心专心图4-3-3图4－3－44、图4－3－4中能正确反映城市形成和发展的一般规律的是（）5、关于商业网点与交通运输关系的叙述，错误的是（）A．商业网点的密度与交通条件有关B．商业网点主要沿铁路线分布C．商业网点的效益与交通运输的发展和变化有关D．商业中心往往与交通枢纽结合在一起6、与上海成为我国最大商业中心的关系不明显的是（）A．上海位于长江入海口，京沪、沪杭铁路在此交汇B．上海市既是全国最大的商品生产地，也是全国最大的商品消费地C．长江中下游地区人口稠密，经济发达D．上海高等学府云集，技术...
