高中地理 1.3 我国的三个经济地带教案 人教版选修2VIP专享VIP免费

3我国的三个经济地带【考点搜索】中国存在不同发展地区的原因和主要特征。【教材分析】本课内容主要从我国现阶段的社会经济发展的现状出发，讲述我国明显存在的地带性经济差异，并剖析这种差异产生的原因。◆知识纲要◆重要图释1、图1.9“中国三个经济地带图”掌握三个经济地带的地理分布，学习时要结合中国政区图及其区位特征加以记忆。从图中可以看出，东部地带包括了沿海所有的省、市、区，西部和中部的分界在南段基本上呈南北向，北段是内蒙古的西界。2、图1.10“三个经济地带GDP的增长图”该图反映的是各地带经济发展水平随时间的变化过程，可以引导学生回答图下的问题来理解这种变化。三个地带的GDP都在增长，但东部地带增长最快，西部地带增长最慢；1980—1999年，三个地带经济发展水平的差距一直在拉大，说明了各个地带发展速度不一致。【学习策略】通过阅读、使用专题地图，比较、归纳三个经济地带的差异和导致差异的主要影响因素。【教学内容】一、三个经济地带的划分表1-8：经济地带项目东部经济地带中部经济地带西部经济地带范围（包括的省级行政单位）辽、冀、京、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼等12个（暂未包括港、澳、台）黑、吉、内蒙古、晋、豫、鄂、湘、皖、赣等9个川（蜀）、渝、贵（黔）、云（滇）、藏、陕、（秦）、甘（陇）、宁、青、新等10个面积比重（%）16（小）27（中）57（大）人口比重（%）41.1（大）35.7（中）23.2(小)二、三个地带的经济差异三个地带的经济差异体现下列图表中：1社会原因各省、市、区经济社会发展水平三个经济地带社会经济发展水平差异经济发展速度差异影响因素自然原因经济原因划分依据表1-9：三个经济地带的发展差异经济地带经济差异东部地带中部地带西部地带经济发展水平发展水平最发达较发达较落后GDP（1999）最多（59%）较多（27%）较少（13%）人均GDP最多较多较少经济发展速度发展速度最快较快较慢GDP增长最快较快较慢GDP所占比重的变化逐年增加减少减少[经典例题4]（2001年上海卷）我国西部大开发需要几代人持之以恒地进行不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读图1-11和下表回答：东中西部GDP占全国的比重(%)1978年1990年1998年东部52．4253．6858．12中部30．9229．9027．92西部16．6616．4213．96东西部人均GDP变化及东西部差距（单位：元）1978年1990年1998年东部48320809483西部25510604052东部与西部的比值1．891．962．34（1）根据图上的编号填出相应省级行政区的简称：①②③。（2）根据以上资料分析，在1978～1998年期间，东部和西部GDP（国内生产总值）占全国比重的变化是；东部和西部人均GDP的变化是。2图1-10图1-10（3）西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点。在开发西北地区时应以铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政区中心城市串起来，它们分别是：、、。该线西段已与（国家名称）中亚铁路接轨通达西欧，将成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。（4）由于青藏高原海拔高，在修建青藏铁路时将遇到的主要困难是（）A缺氧、冻土B太阳辐射弱、云雾多C气压高、土地盐碱化D滑坡、地震（5）在西部大开发的能源建设中，除西气东输工程外，正准备实施工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是：。解析：此题以西部铁路建设为线索，以西部开发为目的，综合分析了西部地区的交通、地形、气候、能源状况，具有较强的综合性，也是当今我国经济建设中的热门话题。（1）通过读我国行政区划图，可明显看出答案。（2）通过读“东中西部GDP占全国的比重”图可以看出东部与西部的GDP比重的变化情况；读“东西部人均GDP变化及东西部差距”图可以看出东西部差距明显扩大。（3）陇海—兰新线是我国通往西北地区的重要干线，它把沿线的西安、兰州、乌鲁木齐串联起来，向西直达哈萨克斯坦境内，最后到达西欧，架起了“第二亚欧大陆桥”，沟通了大西洋到太平洋的陆路交通。（4）青藏铁路修建的困难主要来自高原独特的自然环境影响，由图中读出铁路线路的走向便可确定正确的选项，该题的D答案有较大的...