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上海输配电气DW8-35型高压多油断路器安装使用说明书上海输配电气有限公司上海输配电气DW8-35型高压多油断路器0一、概述DW8-35型高压多油断路器系三相交流50赫芝，快速动作的户外高压电器设备，适用于35千伏输配电系统的控制和保护。它于相同电压级多油断路器相比：产品主要特点在于体积小、重量轻、用油量少、结构简单、性能优越、检修方便，且断流容量、重合闸性能及延长不检修周期方面有了根本改善。DW8-35型高压多油断路器配制CD11-X型直流电磁操动机构时主要技术数据如表1。表1注：断路器进行0.5秒自动重合闸不降低容量，操动机构的额定电压是指机构线圈接线端在通电时的电压。断路器配操动机构使用的环境条件：1.海拔高度不超过1000米；2.周围环境温度不高于+40℃，不低于-30℃；3.不适用于下列场所：（1）有燃烧和爆炸危险的场所；（2）有剧烈震动、摆动或冲击的场所；（3）有易于腐蚀金属和绝缘材料的化学气体及严重沾污的场所。二、结构及工作原理DW8-35型高压多油断路器是三相分箱结构，每相装在一个椭圆形的油箱内，三相共装一个角钢架上，由一个操动机构操作，断路器的三相及操动机构间用拉杆连接起来，如图1所示。它包括：油箱盖、提升机构、导电系统、电容套管、来弧室、套管式电流互感器、油箱、上海输配电气有限公司技术咨询：021-28511164上海输配电气铁架、升降机构、操动机构。1.油箱盖：在断路器各相中，油箱盖是主要零件之一，其余零件均联接在油箱盖上，油箱固紧在铁架上方。第一相（操动机构端）油箱盖前装有分合箱，分合箱内装有杠杆，杠杆将垂直方向的运动变为水平方向的运动，分合箱的一侧面有“分”、“合”字样和批示件，以表示断路器的1“分”、“合”闸位置。2.提升机构：如图2所示。提升杆用连板悬挂在油箱内的杠杆上，操动机构通过垂直拉杆和水平拉杆，使杠杆上下摆动，同时带动提升杆和动触头作合、分运动。提升杆下端装有横梁和动触头，提升杆由铁拉杆和绝缘杆二节构成，绝缘导向管装在油箱盖下面，开断弹簧装在导向管中，导向管的上端装有缓冲器。装有动触头的提升杆穿过缓冲器和导向管。导向管对提升杆起导向作用，防止提升杆在分、合闸过程中的摇晃。动触头在分闸位置不出灭弧室，防止动触头在分合闸过程中的摇摆，且保证在合闸时动触头能准确的插入静触头中。缓冲器的作用是吸收在分闸过程处于最后阶段时运动部分的剩余动能。3.电容套管：电容套管从各相油箱盖上的孔插入，M16螺杆把它固定在油箱盖上，在套管法兰和油箱盖之间有密封垫圈，并在外端装有铁皮罩，以防雨水浸入油箱中，电容套管的结构如图3所示。其主要部分为电容式电容套管芯，电容套管芯直接卷制在φ27毫米紫铜棒制成的导电杆上，电容套管芯中部胶装有无磁性铸铁法兰、此法兰又和瓷套管胶装在一起。瓷套管与电容套管芯之间的空隙灌有耐寒绝缘胶，以防止电容套管芯受潮，瓷套管的上端有铸铝盖罩住。导电杆穿过此盖中心孔，该孔带有一倒圆锥形的槽，槽内装有耐油橡皮垫圈，垫圈被拧在导杆的螺母紧压住，由于槽呈倒锥形，橡皮垫圈在受挤压时，内径缩小，保证了密封的可靠性。铸铝盖与瓷套管上端也用橡皮垫圈密封，垫圈也由盖上的螺母压紧，螺母拧紧后用止动螺钉锁住。在凸出于盖上的导电杆，套有用铝材制成的防雨罩，罩的上端用橡皮垫圈密封，橡皮垫圈的上面装有带倒锥形槽的黄铜垫圈，螺母拧紧后，橡皮垫圈受挤压内径缩小，保证了密封的可靠性。4.灭弧室：如图4所示。是纵横吹灭弧结构，它是由一个玻璃钢筒内装有多片隔弧板和衬环组成，开断电流时由于弧把油分解成大量的气体，在灭弧室内造成很高的压力，通过纵吹口和横吹口形成强烈吹弧而使电弧熄灭，开断大电流时熄弧发生在横吹口打开的附近，燃弧时间约0.02秒，开断小电流时，上海输配电气有限公司技术咨询：021-28511164上海输配电气燃弧时间稍加长一些，但都在灭弧室内熄弧，灭弧室内的隔弧板是用三聚氰胺玻璃丝压成，耐弧性好。玻璃钢筒由于采用了特殊螺纹，强度很高，为防止灭弧室松动，玻璃钢筒与螺纹隔弧板用绝缘螺钉锁紧。正常开断时所产生的油气只能通过上部铝盖上的一个φ20排气管逸出，为了防止油箱内的压力异常增...