汽车覆盖件模具设计总复习拉延模要求掌握1.拉延模的类型2.工作原理3.拉延模结构（1.拉延模中每个零件的名称以及作用2.凸模、凹模、压料圈基本结构）4.导向单动拉延模①将毛坯放在模具压料面上，并准确定位；②压力机上滑块下行带动上模下行；③上模和下模的压边部分首先与毛坯接触，将毛坯压住，使压边部分毛坯受到的变形阻力增大；④上模继续下行，开始拉深成形过程；⑤在拉深成形的后期成形内部的局部形状；⑥压力机上滑块到达下死点时，拉深成形过程结束；⑦压力机上滑块回程，带动上模上行；⑧顶出装置将拉深件顶出，取出拉深件双动拉延模优点：压边力大，压边力稳定，压边力分布可调节，行程大，凸模、凹模、压料圈结构原则一般为整体结构。当调整、生产、拉延时有更改可能性时，要进行分块。在制造过程中，当遇不得已的情况时(如加工范围的限制等)，要进行分块。拉延模导向外导向模具触料前至少30mm，导向开始导入。有明显侧向力产生时，适当加大导向腿宽度，从而增加导向接触面积。优点：加工简便。；对细长零件有利。缺点：模具增大。内导向优点：可使模具变小。比较容易保证同凸模的配合精度。缺点：当分体凸模时，需要螺钉、柱销固定，因此，当压料圈上加有侧向力时较为不利。加工比外导向困难。内导向导板的位置选定导板面原则上与中心线平行导向面长度选定t1+t2≥0.2×ta＜300时/1处a＞300时/2处b＜300时/1处b＞300时/2处·导板装在易加工的部位。·导板尽量对称布置。·导板部应设检测孔。上下模导向端头导板凸模和凹模导向原则上使凸模和凹模导向凹模和压料圈的导向导向间隙间隙是指单侧间隙。凸模—压边圈（导板）0.05±0.022凹模—压边圈（导板）0.05±0.02注单动和双动拉延同此要求；含切角工序内容时，按剪切类标准。修边模要求掌握刃口：截面形状，基本尺寸凸模、凹模：结构；分块原则压件器：导向；驱动；限位废料刀：截面形状；布置1.修边方向废料刀的设置原则：考虑到滑板安装，废料刀应取足够的高度。应考虑紧固螺钉的头不妨碍废料流出。考虑倒废料的大小、流出，筋应尽可能取在内侧。保证废料排除通畅，要考虑废料各向翻转都能顺利落下。废料刀的布置一般废料刀的布置以单侧落下为原则，即顺时针或逆时针沿周布置，平面斜角为0～10°。废料刀的开角相对于修边线基本调整到直角，与凹曲线相交时，则与模具中心平行。修边线有凸台或凹槽形状时，按下图布置，当不能按上图布置时，废料必须强制落下。据产品的大小确定废料刀布置要领：废料刀的布置机械排除废料时,一般不大于700mm手工排除废料时,废料不应太小废料刀安装座的设计在下模座上，并与安装面为同一面。凸模材质凸模材质的选定是依据产量、零件板厚、形状及其他条件来决定。凸模强度弱的部分局部镶块，以增强修边刃口强度。凸模分块原则在结构可行的情况下，凸模分块尽量少；凸模不分块困难时，可分成若干大块；铸CH-1最大铸造能力500kg。分块的大小要适应加工条件,一般不超过300mm曲线和直线的连接,分块线应在直线部分上,距切点应有一定的距离,一般为5mm每块拼块的形状应尽力设计成有三个互相垂直的平面,以利于加工.凹模的分块线与凸模分块线应错开5mm以上。以防修边毛刺的突然加大.凸模的避让制件定位当修边长度较长时，采用局部形状定位，其余部分避让。凹模标准断面形状锻造结构标准断面形状铸造结构凹模高度A：50≤A≤200；凹模宽度B：B≥（1.2-1.5）*A筋位置：a≤200；40≤b≤60A≤60时不要加强筋，刃口部厚度见表：凹模的分块分块线与刃口线夹角应在70-110°范围，尽可能垂直。凹模的分块线与凸模分块线应错开5mm以上。凹模的分块急剧斜面上的分块避免尖角。凹模的分块在后序伸长翻边，收缩翻边明显的地方不要分块。末端部如下图所示分块台阶镶块的分块刃口镶块的台阶原则上取水平。在横向的推力小时，断面上的修边线接近直线时，刃口镶块的台阶也可以为斜面。刃口安装螺钉（销钉）选用标准不需设销钉的情况镶块四个方向位置已定死，可不要销钉。...
