第1页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共53页中华人民共和国行业标准港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程ＪＴＪ/Ｔ２６１—９７主编单位：交通部第三航务工程局科学研究所批准单位：中华人民共和国交通部施行日期：１９９７年１０月１日人民交通出版社１９９７年·北京第2页共53页第1页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共53页关于发布《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》的通知交基发［１９９７］４５５号由我部组织第三航务工程局科学研究所等单位编制的《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》，业经审查，现批准为推荐性行业标准，编号为ＪＴＪ燉Ｔ２６１—９７，自１９９７年１０月１日起施行。本规程的管理工作与出版组织工作由部基建司负责，具体解释工作由第三航务工程局科学研究所负责。中华人民共和国交通部一九九七年七月三十一日第3页共53页第2页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共53页中华人民共和国行业标准港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程ＪＴＪ燉Ｔ２６１—９７正文设计：刘小方责任校对：王静红人民交通出版社出版（１０００１３北京和平里东街１０号）新华书店北京发行所发行各地新华书店经销北京牛山世兴印刷厂印刷开本：８５０×１１６８１３２印张：２．１２５字数：５０千１９９７年１１月第１版１９９７年１１月第１版第１次印刷印数：０００１～３５００册定价：１０．００元统一书号：１５１１４·０１４４第4页共53页第3页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共53页前言预应力混凝土大直径管桩是“六五”国家科技攻关研究成果，在“七五”期间经过进一步的工艺改进、完善和工程实践的考验，目前预应力混凝土大直径管桩在许多大、中型港口码头工程、桥梁工程中已得到推广应用。预应力混凝土大直径管桩采用离心、振动、辊压相结合的复合法工艺生产，这种管桩混凝土强度高，密实性好，耐锤击，它使用在海岸与海洋工程的桩柱式结构方面具有优越性，是桩基工程中一种新的桩型。在内河港口工程中预应力混凝土大直径管桩也有采用立式支模浇注混凝土的立式法工艺生产。本规程是依据现行国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（ＧＢ５０１５８）规定的原则制订。符号和基本术语按现行国家标准《工程结构基本术语和通用符号》（ＧＢＪ１３２）的规定采用。本规程共分８章２４节１４４条和４个附录，另编附有条文说明。本规程对预应力混凝土大直径管桩的设计、制作、沉桩等方面分别作了较为详细的规定。由于预应力混凝土大直径管桩在国内尚属新的桩型，因此还有待于进一步的完善和发展，请有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告主编单位第三航务工程局科学研究所，以便修订时参考。第5页共53页第4页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共53页第6页共53页第5页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共53页第7页共53页第6页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共53页１总则１．０．１为了保证预应力混凝土大直径管桩的设计与施工质量，促进该项技术的进一步发展，制订本规程。１．０．２本规程适用于港口工程中应用的直径为１．０ｍ～１．４ｍ预应力混凝土管桩；修造船工程和其他类似工程可参照采用。１．０．３除应按本规程规定外，凡本规程未作规定的其它内容，尚应符合国家现行有关标准的规定。第8页共53页第7页共53页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共53页２术语和符号２．１术语２．１．１复合法：混凝土管节采用离心—振动—辊压复合工艺成型。２．１．２立式法：混凝土管节采用立式支模浇注混凝土工艺成型。２．１．３复合法桩：采用复合法工艺成型的混凝土管节所拼接的桩。２．１．４立式法桩：采用立式法工艺成型的混凝土管节所拼接的桩。２．１．５组合桩：混凝土...
