路基土石方工程填土路基试验段试验段施工方案VIP免费

试验段施工方案一、工程概况：永定县湖坑至高头隘背（南靖界）公路改建工程B标段中路基土石方工程填土路基试验段K7+850～K7+970，总长120米。路基填土高度0.4~3。32m，填方数量为2884。1m3,本试验段采用K8+510段路基挖方中合格材料进行路基试验段填筑。二、试验段目的通过试验段来确定压实机具、填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，用以指导随后的路基施工作业。三、路基施工准备（1）施工依据：根据福建省兴闽公路设计院《一阶段施工设计文件》及JTGF10—2006《公路路基施工技术规范》、JTGF10-2006《公路路基路面现场测试规程》、JTGF80-1—2004《公路工程质量检验评定标准》。（2）测量放样:根据已上报监理的导线及水准测量成果为依据，准确放样路堤坡脚线、及路线中桩、填方高度，钉标志桩及撒白灰线，将填方高度标于标志桩上。(3）材料试验：路基填土料采用经试验合格的土料填筑，工地试验员配合路基施工负责人进行填筑后的分层碾压试验。（4)材料、设备管理人员认真做好机械、材料、人员的进场安排,确保施工顺利进行。四、本段配备的施工人员及机械如下表。主要施工人员姓名职称职务主要施工机械表机械名称挖掘机装载机自卸汽车振动压路机劳动力配备：普工8人规格型号SK350JGM755东风XG6184额定功率（KW）或容量（m3）吨位（T）1。6m32.8m38T25T数量（台)33101五、路基填方1、基底清理:（1)根据施工放样确定的路堤坡脚线，在路基范围内，路基范围内的树木，灌木丛及草皮、耕植土、淤泥，在施工前砍伐或移植、清理,用挖掘机配合自卸汽车将清除的表皮及淤泥运弃到划定的弃土场.（2）路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土，种植土、平整后按规定压实。在深耕地段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填,整平、压实.（3)做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合，排走的雨水,不得流入农田，耕地;亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。（4）基底及填筑每层厚度后必须经现场监理工程师检查、签证后，才能进行后序施工。（5)为了保证路堤的密实度和稳定性,应选择稳定性好且具有一定强度的土作填料。路基填方材料最小强度和最大粒径应符合下表路基土方材料最小强度和最大料径表项目分类（路面底面以下深度)上路床（0~30cm）下路床(30～80cm)路堤上路堤(80～150cm)下路堤（〉150cm）填料最小强度（CBR)（%）6。04。03.02.0填料最大料径(cm）101015152、土方路堤施工：（1)土方路堤施工分4区段、6流程水平分层填筑施工。4区段是:填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；6流程是:施工准备放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签认.①水平分层填筑：按路基横断面全宽度纵向分层填筑。分层厚度按25cm、30cm两次不同厚度进行压实试验。②填土含水率：填料的含水量通过现场试验确定，压路机碾压前将土的含水量调整至接近最佳含水量,即控制在最佳含水量的±2％范围内，若不在该范围内，则通过洒水或晾晒方法使之满足要求,避免碾压时土的含水量与最佳含水量相差过大，保证机械碾压容易达到规范要求的密实度,又可保证路基的强度。③摊铺平整：用机械摊铺平整,做到填筑层面纵横向平顺均匀。④碾压夯实：碾压时由两边向中间,纵向进退式进行，前后两次伦迹重叠20～30cm，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压时，碾压遍数可适当调整，如很快达到93%区,继续碾压达到94%、95％区所需的遍数。但总遍数不超过10遍,否则要减小松铺厚度。在碾压过程中做好记录,记录内容包括：填料的松铺厚度，压路机型号，填料的含水量，碾压的遍数(静压、慢速弱振、慢速强振、快速强振分开记录)，同时检查碾压的效果（路基表面有无弹簧、是否松散、有无明显轮迹）。如出现上述情况的一种或几种，就立即进行返工处理，再进行碾压。⑤路基检测:碾压过程中，现场技术人员对该段路基进行实测项目的检测,试验人员对已经压好的路基用灌砂法测定压实度，记录第四遍以后每一遍的压实度.最终如达到该路基区划的压实要求（93%),就进行工艺总结，如达不到改路基区划的压实度要求，就翻开重新碾压，并根据检测结果重新调整机械碾压方式、压实遍数、土方的松铺厚度...