动力车间蒸汽管道吹扫方案及要求一、吹扫的目的为清除蒸汽管道在安装，施工过程中残留的杂物，焊渣，铁锈等物从而有效减少XXX生产过程中可能混入的杂质、残留，以及防止管道、疏水阀堵塞及卡住仪表控制阀等。二、吹扫条件及准备工作1.各锅炉房全部蒸气管线已按设计施工完成。支吊架等经过验收符合设计要求，补偿器的固定螺栓已拆除。在重点部位管道支架标记支架与管架的相对位置。2.在蒸气总管的末端安装吹扫用临时管线，加装闸阀与临时排汽管。管口向上30°--40°，排气管道应具有牢固支撑，以承受排汽的反作用力。排放管应引至室外，并加明显标志。3.在排汽管前方50米范围内应设置隔离区，并有明显标志，防止蒸汽或吹出物伤人。由专人负责，严禁行人、车辆通行。三、吹扫程序：吹扫过程分为：暖管、管网的升压与降压、吹扫三个过程。吹扫先吹扫蒸汽总管，待总管吹扫干净后，再吹扫支管。A、暖管1、打开所有的倒淋或疏水阀，将管中的积水排净，以免造成水击。2、打开蒸汽总管末端放空阀门。第1页3、暖管：通入少量蒸汽预热蒸汽管线充蒸汽升温。缓慢打开生产车间主蒸汽总管上的阀门，缓慢提升管道温度，使管道平缓地进行膨胀，防止突然升高管道温度造成局部应力过大破坏管道，维持10—15℃/h的加热速率，直到管道温度达到200℃5、在暖管的过程中，重点检查管线支架位移、补偿器的伸缩情况。发现异常情况及时向调度报告，进行停汽处理。B、管网的升压与降压1、关闭蒸汽总管末端放空阀门，缓慢打开厂区外蒸气蒸汽总管上的阀门，提高管道蒸汽压力。2、当蒸汽总管压力达到0.1MPa时，每次提升0.1MPa，每升1个等级，沿线检查人员区域内管道地质量状况，发生漏气现象报告给控制室。当达到压力等级并检查管道无问题后，打开蒸汽总管末端放空阀门，放散。15分钟后检查无问题后，关闭蒸汽总管末端放空阀门，继续升压至上一等级，合格后放散，如此直至压力升至0.8MPa。C、吹扫（1）如管网压力能满足蒸汽管道的连续吹扫，则打开蒸汽总阀，对管道进行连续吹扫。（2）如管网压力不能满足蒸汽管道的连续吹扫，需先关闭末端阀门，对管道进行升压，当压力升至0.8MPa时，打开末端阀门进行吹扫，当压力降为0.4MPa时，关闭末端控制阀门继续升压，如此反复进行吹扫，流速不应低于30m/s。吹扫次数根第2页据现场情况确定。（3）吹扫一定时间后，关闭末端阀门，安放检测木板，打开阀门进行检测，每次吹扫15min，关闭末端控制阀门，检查木板，直至板上无铁锈，焊渣等脏物。四、安全及注意事项1、参加吹扫人员应配备必要的劳保用品与工器具，防止发生人身安全事故。参与吹扫人员要熟悉系统工艺流程，服从分配，听从指挥，坚守工作岗位。2、吹扫前检查永久管道支架的可靠情况，临时管道应详细检查确认加固可靠。3、在管道吹扫前，应注意充分暖管。4、拆换检测木板时应将临时阀门关严，并在控制开关上挂严禁操作牌，以免发生事故。5、在吹扫工作过程中，各单位人员分工明确，各负其责。五、人员安排整个吹扫过程中，由调度统一安排，分别在分汽缸进汽总阀、各车间蒸汽总阀、各车间中间节点蒸气总管末端排放阀设置三个操作点，分汽缸进汽总阀2人，车间蒸汽总1人/车间，中间节点视末端阀门数量而定。蒸汽管道通常有多个压力等级参数，以适用不同设备与工艺条件的需要。因此，正确掌握蒸汽吹扫方法与严格质量要求是十分重要的第3页(1)吹扫蒸汽来源及参数选择。为提高吹扫效率与减少吹扫费用，蒸汽系统吹扫通常采用降压吹扫的方式进行，但蒸汽消耗量仍很大，一般需要其管道额定负荷下管内蒸汽流量的50-70%。参数高（中压、高温）、时间长。因此，蒸汽管网的吹扫多数都是与其供汽锅炉的启动同步进行的。蒸汽吹扫对汽源的要求是其蒸汽参数（压力、温度）与汽量应能满足各个级别压力下蒸汽管段吹扫的要求。(2)蒸汽吹扫前的准备a.吹扫前应根据蒸汽管网的实际，制定完备的吹扫方案，它包括吹扫范围，蒸汽管网级别划分，吹扫蒸汽流量的确定与各级吹扫蒸汽参数（压力、过热温度值）的计算与确定，吹扫方法、吹扫顺序、排放口位置、吹扫用临时配管、阀门与支架、吹扫质量鉴定方法与标准、吹扫的人员组织及吹扫中的安全措施与...
