水泥混凝土路面碎石化施工工艺设计VIP免费

..-水泥混凝土路面碎石化施工工艺水泥路面碎石化〔Rubblization〕是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工艺原理是将水泥混凝土路面的面板，通过专用设备一次性破碎为碎块柔性构造，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同，又分为两类：多锤头碎石化〔MHB,Multi-HeadBreasker〕和共振碎石化法〔RPB,ResonantPavementBreaker〕。下面根据多锤头碎石化施工原理，对水泥路面碎石化施工做简要介绍。1施工所需的机械设备多锤头碎石化〔MHB,Multi-HeadBreasker〕，它利用设备所带多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进展锤击。MHB碎石化后要求采用Z形压路机碾压。这种压路机在使用MHB破碎后用于压实，它类似于一般的光轮压路机，只是在钢轮上加了斜向波纹状凸出条纹，这种条纹有以下两方面的作用：①保证轮下颗粒不至于向外挤出：②对外表颗粒有更好的压碎效果，有利于外表平整。2工艺流程图碎石化有四个目标：第一、保证旧路路基不被破坏；第二、保证旧水泥混凝土层颗粒尺寸均匀，并使整个破碎层颗粒分布均匀；第三、将旧水泥混凝土面板破碎到在接缝和裂缝处的位移缺乏以让沥青加铺层产生开裂，保证起到良好的防止反射裂缝作用；第四、保证碎石化道路处于良好的排水工况。碎石化施工工艺要围绕这四个目标而进展。使用MHB设备进展路面碎石化处理并加铺沥青路面构造的一般施工流程如下：..word.zl-..-3碎石化施工工艺3.1试验段旧水泥混凝土路面破碎质量主要受破碎机械自身参数设置、破碎顺序、破碎施工方向以及不同基层强度、刚度条件对破碎机械调整要求等的影响，这些因素均对旧水泥混凝土路面的破碎程度、粒径大小排列、形成的破碎面方向、破碎深度等产生影响。因此，在正式的大规模破碎化施工前有必要进展试破碎，即设置试验段，通过试验段的试破碎进展破碎机械参数的调试和施..word.zl-..-工组织措施，以到达规定的粒径和强度要求。在有代表性的路段选择至少长50m、宽4m〔或最少一个车道〕的路面作为试验段。根据经历，一般取落锤高度为1.1～1.2m，落锤间距为10cm，逐级调整破碎参数对路面进展破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，说明碎石化的效果能够满足规定的要求，记录此时采用的破碎参数。3.2试坑为了确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验段随机选取2个独立的位置分别开挖1m2的试坑，试坑的选择应避开有横向接缝或工作缝的位置。试坑应开挖至基层，以在全深度围检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径围。如果破碎的混凝土路面粒径没有到达要求，那么设备控制参数必须进展相应的调整，并相应增加试验段，循环上一个过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数以备查，在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。当需要对参数作出较大调整时，应及时通知监理工程师和现场技术人员。3.3MHB破碎一般情况下，MHB应先破碎路面两侧的行车道，然后破碎中部的行车道，即破碎的顺序为由两侧向中间逐步进展。在破碎路肩时应适当降低锤头高度，减小落锤间距，即保证破碎效果，又不至于破碎功较大而造成碎石化过度。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整速度、落锤高度、频率等，尽量到达破碎均匀，初始参数如表1。表1初步选定的设备控制参数围工程原水泥混凝土下卧层强度状况..word.zl-..-强度较高水泥强度等级下落高度〔m〕锤迹间距〔cm〕3.4预裂要求强度一般强度较低32.542.532.542.532.542.51.21.21.11.11.01.08～126～108～126～108～126～10在一些特殊路段，建议采用打裂等其它手段进展混凝土路面的预裂，以确保碎石化能够到达预期的效果。预裂后，根据情况进展试验段施工，重新确定碎石化破碎的施工参数。3.5软弱基层或路基的处理对于在碎石化施工过程中发现的局部软弱基层或路基，应对其进展开挖回填处理。首先对全线水泥路面进展碎石化并采用Z型压路机碾压以后，再将存在软弱基层的水泥板块挖除，并对其下软弱基层进展开挖，开挖后基层采用C15素砼回填至水泥板底面高程，然后再采用水稳碎石回填至水泥板顶面标高，进展适当的...