锚杆锚索框架梁施工方案1．工程概况绵竹至茂县公里绵竹段第二分部项目K41+811。75—K43+105段路基，共有锚杆锚索框架梁5段，分别是K41+880—K42+130段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后最大边坡高度53.46m。第一级边坡坡率为1：0。3，坡高15m,设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1:0。3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为24m、26m和28m,锚索框架加固范围外坡面采用锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆,锚杆长L=12m，设计荷载120KN；第三级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为30m、32m和35m;第四级边坡坡率为1：0.3，坡高8。46m，设锚索锚墩，锚索长度分别为40m和40m，锚索长度40m.锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。K42+130-K42+265段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为33m。第一级边坡坡率为1：0。3，坡高15m,设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1:0.3,最大坡高18m，设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、28m和30m，锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m.锚索框架加固范围外设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN.K42+265—K42-335段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为34m.第一级边坡坡率为1：0.3，坡高10m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚索框架加固，锚索长度分别为20m和24m；第三级边坡坡率为1:0.3，最大坡高14m，设锚索框架加固，锚索长度分别为26m、30m和35m,未设锚索框架段落采用锚索锚墩，锚索长26m。锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m。K42+520—K42+570段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为59m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=9m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0。3，坡高15m，设锚索框架加固,锚索长度分别为24m、26m和28m；第三级边坡坡率为1：0.3,最大坡高15m，设锚索锚墩加固,锚索长度分别为28m、30m和32m；第四级边坡坡率为1:0.3，坡高14m，设锚索锚墩加固，锚索长度分别为32m、34m和36m。锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。-1-K42+570-K42+625边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为45m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=9m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为18m、20m和22m;第三级边坡坡率为1:0.3，最大坡高20m，设锚索框架加固，锚索长度分别为24m、26m和28m.段边坡设有3孔锚索基本试验孔，单孔锚索长度20m，设计荷载为700KN。锚索施工前，须选择有代表性地层进行锚索基本试验，提交锚索基本试验报告,并经设计验证确认后方可施工锚索工程孔.由于边坡地表基岩出露，开挖后坡面坡率较陡，设置截排水沟困难,本段边坡不设排水措施.边坡结构面顺层，倾角较缓,开挖坡率陡于结构面，边坡可能发生顺层坍滑破坏。边坡开挖施工要求逐级开挖,逐级加固，开挖一级，加固一级，本级坡面加固工程起作用后，才能开挖下一级坡面。边坡开挖要求采用光面爆破或预裂爆破等控制爆破措施，开挖近设计开挖面时，应减弱爆破强度,减轻爆破对开挖面的破坏程度，爆破后的设计开挖面应光滑平整。二、人员设备一览表1、主要机械投入主要施工机械设备表序号12345机械名称钻孔机砂浆搅拌机砼搅拌机空压机发电机数量21111备注2、主要施工人员的投入工程主要人员表序号1234姓名杨大伟周新黄美林李宽职务项目经理项目副总工质检科长技术员-2-备注56三、施工准备1、临时排水措施：刘理普工测量18人1、施工前开挖排水沟和截水沟,排水沟和截水沟组成临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡.2、施工准备1、试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验;砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。2、施工测量...
