钢筋混凝土圆管涵施工VIP专享VIP免费

钢筋混凝土圆管涵施工FinalrevisionbystandardizationteamonDecember10,2020.中国建筑股份有限公司阿尔及利亚南北高速公路53km项目钢筋混凝土圆管涵施工方案2013年11月6日钢筋混凝土圆管涵施工1.适用范围本方案适用于阿尔及利亚南北高速公路Chiffa〜Berrouaghia段项目钢筋混凝土圆管涵施工。对于每一个圆管涵，在本方案基础上，各标段项目部再根据地质情况、涵洞尺寸、进出口结构形式、护管形式等编制具体的施工组织方案。2.材料的来源及质量管沟底部铺设一层砂垫层或混凝土垫层，用于圆管涵施工的砂垫层、水泥、骨料、砂子、钢筋、模板、添加剂等都应经监理工程师验收合格。钢筋混凝土圆管涵来源于业主、监理认可的厂家，总经理部统一负责采购。3.投入施工的主要设备用于本专项工程的主要设备有汽车吊、挖掘机、自卸车、混凝土运输车、油车、水车、修理专用车、发电机、振动棒和小型碾压设备等。4.投入施工的主要人员用于本专项工程施工的主要人员为：工班长、技术员、测量员、试验员、电工、模板工、钢筋工、混凝土工、混凝土运输车驾驶员、挖掘机操作手、自卸车驾驶员、砌筑工、杂工等。5.施工步骤基坑开挖开挖前先进行基坑的定位放样，根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与道路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，根据测量控制点用全站仪进行放样，放出基础平面范围桩，并测出其高程。为便于开挖线的检查，基础理论轴线控制桩应延长至基坑外加以固定，做好护桩。基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基坑所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度，并保证有足够的工作面。基坑开挖时应保持良好的排水系统，以防止基坑浸泡。基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，自卸汽车运土，当挖掘机开挖到基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机械施工扰动土层，挖至设计标高后，不得长时间暴露、扰动或浸泡，以免降低基底承载力。基坑开挖至设计标高后，试验人员进行地基承载力试验。当基底承载力满足设计要求后，向业主和监理工程师申请报验；当基底承载力不满足设计要求时，须通知设计单位、业主及监理工程师到现场制定相应的地基处理方案。砂垫层施工基坑开挖完毕后，从检测合格的砂垫层料场将砂砾装运至涵洞施工现场，人工配合机械铺设，严格控制高程，采用小型碾压设备夯实。浇筑基础混凝土安装基础混凝土模板，浇筑涵管基础RN15混凝土，混凝土由混凝土罐车运至现场，采用滚槽或串筒入仓，应注意预留管节接头部位座浆2~3cm，浇筑完成后及时进行养护。管节安装钢筋砼圆管涵检验合格后运至工地，准确计算管涵全长、管节的配置以及端墙的准确位置，沿涵轴线从下游往上游安装，使接头面向上游，每节涵管紧密相贴于基础混凝土上，使涵管受力均匀。管涵装卸、运输、安装过程中要采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。接缝、沉降缝处理管节接缝处，用水泥浆粉刷管道的承接口和插口，使用2号水泥砂浆封填接头，并在管道内用刷子打磨。如果监理工程师和业主有要求，接口的外环应加装焊接网并现场浇筑。沉降缝从基础混凝土底部开始设置，设置方法以设计图纸为准。沉降缝一般设置在路基中部两侧对称设置为宜，并且与管节的接缝位置一致。对于地基土质发生变化、基础埋置深度不一或基础对地基的压力发生变化，以及基础填挖交界处，也应设置沉降缝。模板安装圆管涵底部固定以后，防止轴线位移。测量人员对涵洞两侧的护管混凝土及端墙重新定位，并控制好标高，按要求安装模板。护管混凝土施工RN27护管混凝土施工应两侧同时进行，重点控制新旧混凝土的结合及护管混凝土与管壁的结合。如护管混凝土顶面高于管顶20cm，则应采用分层浇筑。混凝土施工时，及时做好试件，施工完成后按规定进行养生，待混凝土强度达到一定程度时才可拆模。端墙、进出口八字墙及集水井钢筋加工及安装钢筋加工及安装尺寸严格按照设计图纸、规范要求进行。钢筋加工钢筋在钢筋加工场统一加工制作，按设计图纸加工为半成品后，核对加工的半成品钢筋，对其规格、品种、型号、形状进行检验，然后挂牌堆放好。且钢筋的堆放要上盖下垫，防止雨水腐蚀钢筋。钢筋绑扎安装钢筋运到施工现场后，也必须采用下垫上盖的保护措施，...