1K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案景观桥施工方案一、施工前和施工期的准备工作：施工前，先由测量人员对倒控点进行复测，并将遗失的标桩进行恢复，将复测结果报监理工程师，得到批准后，正确放样，并申请开工。在合同执行期间，我们将对所有的标桩进行永久保护，直到工程竣工验收后，完整地交给监理工程师。施工准备期间，将依据实际情况，向监理工程师提供详细完整的施工方案、进度计划，直至监理工程师满意。二、路基土石方施工方案：本合同路基土石方工程有路基挖方、利用土方填方。主要集中为利用土方填筑路基。以机械化施工为主，最后利用人工配合平地机整修路基，机械化施工方式为：推土机松土——挖掘机、装载机装——自卸汽车运输——推土机摊平——平地机整平——压路机压实。具体施工方案如下：1、路基挖方施工方案：在路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣、栅栏、结构物及其它障碍物等，并将树根全部挖除，用推土机清除原地面以下0・1M—0.3M内的草皮、表土、腐植土，自卸汽车配合装载机将路基不适宜材料弃掉，将适用材料分类堆放，待路基成型后留作中央分隔带回填种植土。对于拆除造成的坑穴则要回填并压实。开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖情况，严格控制标高、边坡，防止出现超挖现象。在整个开挖过程中，做好排水工作，保证在施工路段排水畅通。对可利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，使用材料和非适宜材料不混杂，被污染的适用材料按K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案2K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案3路堤或路床填料不满足CBR值要求，进行掺灰处理。上路床掺灰处理时采用稳定土拌和机进行施工。3、石方填筑填石路基施工严格按设计文件要求进行，采用潜孔梯段爆破的石方基本能满足填石路基的要求，大块视具体情况在开山施工现场或填筑路基施工现场二次解小。为了保证填筑路段，特别是填石路段的填筑质量，必须铺设填石路堤试验段，严格按文件规范，填筑必须分层、较大石块大面朝下放平稳，石块之间要用碎石填满铺平，采用光轮压路机认真碾压，尽量将能压碎的风化石压碎。当石块大于填筑层厚度2/3时，应予解小，或码砌于坡脚。压实前要用推土机将层面推平，局部用细石料人工拉平，然后用12T以上光轮压路机碾压，或用2.5T以上的夯锤夯击，碾压夯击遍数可经过试验确定，以达到要求密实度为准。石方填筑时，首先按运行路线，由专人指挥，按水平分层，先底后高，先侧后中央卸料，并按此顺序碾压，人工配合推土机找平，填隙采用光轮压路机配合15T以上振动压路机进行压实时，第一遍不振动碾压，然后先慢后快，由弱振到强振，当压实层顶面稳定，无轮迹时可判断为密实状态。三、桥梁基础及下部构造施工方案：本方案包括：全线大桥及天桥的下部构造。包括盖梁、柱式墩、肋板式桥台、承台（系梁）、钻孔桩基础。各分项工程施工方案如下1、钻孔灌注桩基础施工方案：根据地形、地质情况和孔径、孔深，拟采用冲击钻机和回旋转机钻孔，并合理安排钻孔顺序，准确定位埋设护筒，钻孔时采用泥浆护壁，备足粘土和膨胀土，钻孔作业应连续进行，不得中途停机，准备可靠的水电设备，钻至设计标高并清孔K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案4后，对孔径、孔深、孔形、竖直度和孔底是否与设计相符、孔底泥浆厚度等进行检查，经监理工程师检查后，将先行绑扎焊接成型的桩内钢筋笼用吊车吊装就位。5K2MG-E《专业技术人员绩效管理与业务能力提升》练习与答案其具体做法如下：（1）、准备工作：桩位测量及放样、平整施工场地，布设道路、设置供水供电系统。制作与埋设护筒：采用钢护筒，用5MM厚钢板卷制而成，护筒接头处与护筒内部无突出物。护筒埋设深度不小于2M,其顶端高出地面0.3M。护筒下沉用筒内除土或锤击沉入。泥浆备料与调制：泥浆的性能指标应符合规范要求,可用膨胀土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。（2）、钻孔：在埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后,将钻机就位,利好钻架,对好桩孔中心,拉好风缆绳,先起动空转一段时间,待泥浆输进钻孔中一定数量后,...
