大运路南延电力隧道工程施工组织设计VIP专享VIP免费

大运路南延(十号线-太长高速)电力隧道工程施工组织设计编制：___________________审核：___________________审批：___________________山西诚信市政建设有限公司年月日大运路南延(十号线-太长高速)电力隧道工程施工组织设计第一章工程概况大运路南延(十号线-太长高速)电力隧道工程北侧起于大运路与十号线西南侧预留电缆井，沿着大运路东侧向南，穿过十二号线、十四号线、太长路、穿过太长高速至大运路电缆终端塔，路径长约为3731.4米。电缆隧道采用2.5X3.0断面，穿过太长高速时采用直径3000顶管。新建电缆隧道宽2.5米,深3.0米。全线新建电缆检查井包括：直通井2个（隧道式）、三通井7个（隧道式）、四通井4个（隧道式）、排风井18个（隧道式）、进风井18个（隧道式）、防火墙（砌体）18个（隧道式）。检查井下方两侧均要求敷设-8X80接地扁钢，扁钢与支架要求焊接，井内接地扁钢与井外接地网接通。各处电缆井内支架与接地线接通。检查井内支架采用角钢支架，电缆检查井施工时埋入电缆支架预埋件。第二章前期施工的主要施工工序1、平整施工场地同时进行放线分解施工流水作业段2、安装变压器接临时用电3、打降水井，挖排水管道，分段进行降水4、打钢板桩进行土方开挖人工清理基坑底部5、混凝土垫层浇筑同时安排底板钢筋制作6、钢筋制做安装----隐蔽验收、联系混凝土供应7、模板制作安装----隐蔽验收、取得浇灌令8、浇筑混凝土采取养护措施9、回填碾压土方施工总体安排：①工期紧、任务重本项目是太原市重点工程，工程建设任务重、工期紧。②协调量大，干扰因素多本工程为新建工程，且沿线两侧有多个村庄，施工时与附近村民协调好关系，减少干扰因素，保证按期完工。项目经理项目副经理项目总工工程技术机械管理质量安全材料供应对外协调生活后勤第三章工期、质量、安全、文明施工目标1.工期目标为确保大运路南延(十号线-太长高速)电力隧道工程按期完工，项目部组织管理人员、技术人员等做好了开工前的各项施工准备工作，按照施工顺序，做好劳动力、材料、机械设备的进场计划，以保证工期目标的实现。2.质量目标质量目标是符合有关国家标准规范，达到合格工程标准。3.安全目标本工程严格执行“安全第一、预防为主”的方针，根据本工程特点，目标如下：无死亡事故，无重伤事故，无主要责任交通事故，无火灾发生。轻伤率控制在2‰/年以下。4.文明施工目标严格按照安全文明施工工地标准执行，争取获得市安全文明工地。第四章项目组织机构本工程设大运路南延(十号线-太长高速)电力隧道工程项目部，根据工程的特点、工程量及工期要求，拟设三个施工队即：施工一队、施工二队、施工三队。组织机构详见下页附图一。各施工队分工如下：施工一队宋环段隧道工程的施工；施工二队流涧村段隧道工程的施工；施工三队梁家庄段隧道工程的施工；各施工队将选派优秀的施工队伍，保证生产任务的顺利完成。施工一队施工二队施工三队第五章施工安排1.根据施工整体安排，本工程计划投入充足的机械设备，结合工程的实际特点，配备足够的机械设备达到最佳组合，提高施工的机械化水平，保证工程质量和按期完工。2.施工顺序施工顺序为：降水工程→基坑支护→土方工程→钢筋混凝土隧道以及检查井工程→防水工程→回填土→内部设施安装。3.施工段划分：为了保证按期完工，工程分若干个施工段，即按照施工缝划分，每30米为一施工段。4.为保证材料的按时进场，与商品砼厂家、建材公司、石料厂等有关供货方提前做好联系工作，及时签订供货合同，保证材料的及时供应。5.项目部成立质量安全专职机构，形成垂直领导的质量安全保证体系，确保安全生产和质量达标。6.施工临时占地本着经济、实用的原则进行布置，供生产、生活使用。采用电网供电，施工时沿线接低压线引到各用电点。工地配备发电机以备急用。第六章降水井工程一、依据本场地水文地质条件及基坑开挖深度，结合本公司基坑降水经验，本基坑降水采用管井降水方案。二、降水井井身结构降水井深度：15m降水井井径：Ф300mm滤水管管径：Ф200mm（无砂管）滤料：Ф2—4mm（细砾石）降水井间距：20m三、降水井布置降水井的布置是保证降水效果的一个重要环节。本次降水...