隧道消防水成膜泡沫灭火系统安装工程施工工法.(DOC)VIP专享VIP免费

工DDDDDDDDDDDDDDDDDDDXXX二00六年十二月三十日隧道消防水成膜泡沫灭火系统施工工法XXX我国社会和经济的发展，隧道的建设越来越多，从而隧道火灾危险性也越来越引起人们的普遍重视。从国内外现有的相关资料显示，隧道火灾每次造成的人员和经济损失都相当严重。隧道火灾产生的原因主要有车辆因素、道路因素、驾驶员因素、乘客和所载物品因素、气候环境因素、自然和其它因素等。当隧道内发生火灾时，会产生大量有毒的气体和烟尘，温度最高可达1200r，这将严重影响人员逃生、灭火救援等活动，因此，隧道火灾往往会导致重大财产损失和人员伤亡，火灾形势非常严重，损失巨大。从隧道的火灾特点来说，主要是汽油燃料流淌火灾，用水成膜泡沫灭火系统有很好效果。如1978年8月荷兰发凡尔逊隧道发生火灾，消防人员4分钟后赶到洞口，此时隧道内已浓烟滚滚，炸声不断。由于浓烟恶化视线，消防车无法行驶，只得由消防人员带压缩空气罐在车前摸索前进，诱导消防车到达距火区150m处，消防人员用两股水成膜泡沫灭火，20min内火势得到控制。1工法特点：1.1至今国家就隧道消防工程的设计和施工要求仍没有颁布明确的标准，此工法的形成有利于施工单位施工时有据可依。1.2本施工工法根据企业施工经验总结而成，并在具体施工过程中得到验证，取得了很好的效果。1.3按照本工法施工能够达到国家相关验收标准，使施工人员能够快速掌握，标准作业。2适用范围：本工法适用于高速公路1000米以上隧道消防工程。3工艺原理：3.1施工前，设计单位、消防建审部门、建设单位、施工单位及相关专家等有关方协商，就初步设计与当地消防有关标准是否吻合进行全面论证。然后根据消防建审意见书，施工单位与设计单位进行联合设计。最后设计出具体施工图。3.2施工前期，对现场进行实际勘查，与各相关专业就管沟内的具体布置情况详细磋商，以免造成后期的返工。3.3施工准备阶段，将整个工程情况进行全面分析，制定出合理的施工工序，为以后施工做好有效部署。3.4在施工过程中，每一个施工人员熟练掌握操作规程，使各个工序之间衔接紧凑，不会造成人员的浪费和材料的损失。3.5严格按照联合设计的要求进行施工，保证了调试和交验一次合格。4施工工艺流程及操作要点：工艺流程■►支架制安—►管路敷设1施工准”系统试压冲洗—►灭火装置安装一►系统调试4水池施工一►泵房设备安装4.1施工准备4.1.1施工人员应经培训并考核合格，方可持证上岗。4.1.2设计施工图、设计说明书，设备的安装使用说明书以及其他必要的技术文件齐备。4.1.3施工场所已具备施工条件，施工方案已经编制好。4.1.4施工机具、劳动力、材料已准备就绪；4.1.5场地、道路、水、电等临时设施应满足施工要求；4.2支架制安4.2.1管道支、吊架的型式、材质、加工尺寸、精度应符合设计要求。4.2.2支、吊架制作好后，应进行防腐处理，并妥善保管。4.2.3支架位置应准确，安装应平整牢固，与管子接触应紧密。4.2.4安装间距要符合设计要求。4.2.5管道安装完毕后，应按设计文件规定逐个核对支架的形式和位置。4.3管路敷设4.3.1系统管材一般采用无缝钢管焊接或镀锌钢管沟槽连接，4.3.2钢管宜采用机械方法切割，当采用氧乙炔火焰切割时，必须保证尺寸正确和表面平整。4.3.3管子切口质量应符合下列要求：（）切口表面应平整，无裂痕，重皮，毛刺，凹凸，缩口，熔渣，氧化物，铁屑等。（）切口端面倾斜偏差不应大于管子外径的1%,且不得超过3mm,4.3.4管道焊缝位置应符合下列规定：（）直管段上两对接焊口中心面间的距离，当公称直径大于或等于150mm时，不应小于150mm；当公称直径小于150mm时，不应小于管子外径。()焊缝距离弯管起弯点不得小于，且不得小于管子外径。()不宜在管道焊缝及其边缘上开孔。()焊缝距支架净距不应小于。()管道坡口加工宜米用机械方法。()管道组成件组对时，对坡口及其内外表面进行清理。可采用手工或机械方法，将表面油漆、锈、毛刺等污物清理干净。()管道对接焊口的组对应做到内壁齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的10%，且不大于2mm。4.3.5镀锌钢管采用沟槽连接时，应做好相应的施工前准备：对管子进行测量，确定其满足要求；准备好相应管径的成套连接件...