1隧道二衬混凝土厚度不足整改方案2一、工程概况2二、不合格段的返工处理方案21、拆除前地质情况调查，确定不合格区域22、拆除不合格二衬混凝土33、风镐拆除不合格衬砌并破除至设计开挖轮廓线34、完善初期支护45、修复二衬防排水系统46、二衬钢筋加强58、浇筑后混凝土质量评定73一、工程概况XX隧道：起止桩号为左左洞ZZK67+170〜ZZK68+026，长856,属中隧道。采用分离式双洞布置,隧道左左洞进口、出口分别处于直线和半径为2000m的平曲线上，左左洞纵坡为1.05%，左左洞进口里程ZZK67+170，出口里程ZZK68+026，中心里程ZZK67+598,全长856m，明洞进口长15m，洞身口级围岩长320m，皿级围岩长255m,IV级围岩长145m，▼级围岩长136m。二、不合格段的返工处理方案采用破碎锤拆除厚度不足范围的二衬混凝土，风镐配合修边，最后重新模筑混凝土二次衬砌的方案进行返工整改处理。具体分以下几个步骤进行：1、拆除前地质情况调查，确定不合格区域；2、拆除不合格区域混凝土；3、风镐拆除不合格衬砌并破除至设计开挖轮廓线；4、完善初期支护5、修复防排水系统；6、二衬钢筋加强；7、模筑混凝土衬砌；8、浇筑后混凝土质量评定。1、拆除前地质情况调查，确定不合格区域ZK67+663〜ZK67+664段围岩为皿级围岩，上覆盖层80米，为坚硬岩。先进行二衬雷达扫描确定二衬厚度不足的大概位置，在通过钻芯取样确定二衬厚度不足位置，直至相邻两个点的芯样混凝土厚度都满足设计要求为止，并标注位置。以此方法类推，确定二4衬厚度不足的范围。2、拆除不合格二衬混凝土使用破碎锤对不合格区域混凝土进行局部破碎，并破除欠挖部分岩体。3、风镐拆除不合格衬砌并破除至设计开挖轮廓线人工用风镐进行二衬混凝土拆除时须自上而下，分块分段进行，新破除的混凝土与旧二衬内轮廓线形成50°夹角，如下图所示：喊除湿軽土迪界拆除二衬后人工清理初支面及二衬接头部位，并清理出20cm未破损防水板及土工布。二衬清理完毕后，清理欠挖位置围岩，测量人员再次进行断面复测，保证零欠挖，留足初支及二次衬砌厚度。4、完善初期支护(1)按设计施工10cm厚C20喷射混凝土,06钢筋网片（间距20*20cm）按1m*1m环向间距打设5m中空注浆锚杆，并在初5喷面安装锚垫板，扭紧螺栓，同时在二衬中央位置安装一道锚垫板及螺栓，并在每道锚垫板下端缠绕2道遇水膨胀止水条，如下图所示：旧防水板清理完后，对初支断面不平整处进行复喷，然后进行防排水系统的重新铺设。排水盲沟的加密设置排水盲沟设置前须先对初支断面渗水情况进行观察。环向排水管在防水板铺设之前安装，结合原有管道位置采用接头进行顺接安装。（1）土工布、防水板的铺设在隧道拱部标出隧道中线，再使防水板横向中线与这个标志重合，立即用压焊机将防水板热合于热熔垫片上，再由拱顶依次向两边铺设。待整幅防水板铺设好并经检查确认固定牢固后，再用自动双缝热熔焊机顺所留板间接缝搭接部位进行焊接。在土工布铺设时应注意用土工布将环向排水盲管反包，对排水盲管起到保护作用。防水板铺设完后应做防水板气密性检验，检验合格后6方可进行衬砌施工。（2）施工缝止水对两端二衬施工缝人工凿槽安装两道遇水膨胀止水条，如下图所示：在旧二衬混凝土内以20cm间距植入020钢筋,植入深度50cm,在二衬混凝土内放入双层020钢筋网（间距20*20cm）,钢筋网片与旧混凝土的植筋焊接,焊接长度20cm。7手2禰第冋片，7、模筑混凝土衬砌隧道二次衬砌采用整体式液压衬砌台车施工,砼由自动计量的拌和站集中供应，搅拌运输车运送，砼输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设回填注浆的预埋^50镀锌钢管。施工工艺如下：(1)台车就位,根据放线位置,移动台车就位。台车就位后,按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性,符合要求后,并安设好挡头模板,接头止水带及止水胶条和注浆管,再进行合格检验和经监理工程师签证,方可浇筑二衬混凝土。(如下图)嗖计二::.f“滋-次村砌滿独e，瞰韩軸管注浆孔8(2)混凝土浇筑XX隧道采用C25模筑防水凝土进行浇筑，浇筑拱墙混凝土时，由下向上对称浇筑，两侧交替进行，边墙部位混凝土采取埋管式浇筑，由液压泵直接顶压入模，挤压顶升式浇筑。拱部先采取退出式浇筑，最后...
