第五章综合测试题本卷分为第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分，考试时间90分钟，满分100分第Ⅰ卷(选择题共50分)一、单项选择题(每小题2分，共25小题)下图为两城市间航空、水路、铁路和公路运输与运量、运费、运速和气象因素影响的相关性示意图。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是空运和水运；运量最大的是水运，最小且相等的是空运和公路运输；铁路运输运速大于公路运输。读图完成1～2题。1．图中字母与所示的因素搭配正确的是()A．a——运量B．b——运速C．c——运费D．d——气象2．①线表示的运输方式是()A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．水路运输【答案】1.D2.B【解析】据题干“受气象影响最大且相等的是空运和水运”可知，②和④运输方式在d轴上的数值重合且最大，故d轴表示的应该是气象因素。同理，可推知b轴表示运量，进而可知②表示空运，④表示水运，③表示公路运输，①表示铁路运输。而铁路运输速度大于公路运输，故c轴表示运速，a轴表示的应是运费。(2014·四川)下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图”。读图回答3～4题。3．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A．700～900kmB．600～800kmC．500～700kmD．400～600km【答案】B【解析】考查了交通运输方式坐标图的判读。根据图中信息分析，运距低于600km时，高速铁路占绝对优势，变化幅度较小；运距高于800km时，甲交通运输方式占绝对优势，变化幅度较小；运距600～800km范围内，两种运输方式变化幅度最大，选项B正确。4．甲运输方式应该是()A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路【答案】C【解析】考查了交通运输方式的判读。甲运输方式与高速铁路运输相比较，该运输方式在远距离运输方面占绝对优势，因此速度快是其最主要的优势，该运输方式应为航空，选项C正确。(2015·邯郸高一检测)沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。贵阳至长沙段于2015年6月开通运营，全线预计于2016年建成通车。读下图，回答5～6题。5．沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是()A．山河相间，断层发育B．土质疏松，地基不牢C．河湖众多，桥梁比重大D．地形崎岖，多溶洞暗河6．下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是()①减轻沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力②完善铁路布局，活跃整个铁路网③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离④提高了我国西南地区水电的输送能力A．②③④B．①②③C．①③④D．①②④【答案】5.D6.B【解析】第5题，云南、贵州境内石灰岩广布，喀斯特地貌发育，地表崎岖不平，多溶洞暗河，施工难度大，单位距离造价成本高。第6题，沪昆客运专线建成后，能完善铁路布局，活跃整个铁路网；同时能减轻起点与终点一致的沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力，缩短西南地区与“长三角”的时空距离；水电是通过架设电网输送，不是通过铁路输送。如下图为“世界某区域的交通状况图”。读图，回答7～8题。7．从图中的铁路线分布可以推论其路线选择的主要经济功能为()A．内陆资源的出口B．促使人口向内陆迁移C．开发内陆D．重要自然资源的进口运输8．由图中各国国界的划分和铁路的分布看，图示地区发展过程中深受下列哪个因素的影响()A．人口的分布B．矿产的分布C．殖民的背景D．地势【答案】7.A8.C【解析】第7题，图示区域为几内亚湾沿岸部分地区，图中铁路的分布及名称可判断其主要经济功能为内陆资源的出口。第8题，从国界划分及铁路分布看该地区深受殖民背景的影响。9．下图为我国部分铁路枢纽示意图，据图判断按①②③④顺序，铁路枢纽依次为()A．包头、重庆、长春、株洲B．济南、攀枝花、沈阳、昆明C．兰州、武汉、哈尔滨、贵阳D．郑州、南京、满洲里、怀化【答案】C【解析】联系各铁路枢纽所在位置及与其他地理事物的关系判断。为了加强区际联系，广东省拟与周围省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。据图完成第10～11题。10．决定西南地区铁路投资修建的因素和最大限制因素分别是()A．国防需要降水多B．民族团结地...
