钢箱梁梁体表面涂层喷涂技术交底VIP专享VIP免费

施工技术交底记录编号：表B2施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目海口美兰国际机场二期扩建工程名称工程配套涉铁项目交底时间2019.11.06交底提要工点10钢箱梁梁体表面涂层喷涂交底内容：一、编制依据1、中铁四院集团广州设计院有限公司设计的《海口美兰国际机场二期扩建工程涉铁配套项目相关设计说明》。2、其它相关规划、与本工程相关的其他项目设计文3、相关的标准图集4、《钢结构设计规范》(GB50017-2017)5、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2017)6、《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012)7、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2017)9、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)10、《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)11、《焊缝符号表示方法》(GB/T324-2008)12、《公路钢结构桥梁设计规范》(JGJD64-2015)13、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)14、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)15、钢箱梁专项施工方案二、工程概况机场交通枢纽I、J线为高架桥，均采用钢箱梁方案，为三跨连续梁，其中I匝道跨径布置为(35+40+32)m、J匝道跨径布置为(35+40+32.012)m。根据隧道结构宽度和总体设计情况，各线主跨跨径为40m,新建桩基与隧道维护结构净距不小于5m。桥面宽度为9m，用斜腹板单箱双室钢箱梁，钢箱梁悬臂宽度1.5m。钢箱梁梁底水平,桥面横坡由倾斜的桥面板形成，钢箱梁中心处梁高2.Om。钢梁桥面采用正交异性板结构，顶板纵肋采用U型加劲肋，U肋板厚8mm，上、下口宽分别为300mm、184mm,U肋高度260mm，标准间距600mm。底板纵肋采用一字形加劲肋,标准段板件厚度14mm，高度160mm，间距300mm，中、端支承处板件间距加密，顶底板、腹板尺寸详见设计图纸。为了钢箱梁检修维护工作，需于横隔板适当地方设置人孔；每联主梁于底板合适位置设置检修人孔（运营期间封闭）。梁底由于桥面纵坡的变化，通过梁底契块予以调整，以便水平放置支座。为了便于钢箱梁的养护，钢箱梁两段设封端隔板。下部结构采用板式花瓶墩，墩柱根部横桥向宽2.5m，墩柱顶部横桥向宽度渐变到3.5m，厚度1.5m。桩基采用4©1.2m钻孔灌注桩。桥台采用U型桥台，与道路挡墙相接。钢箱梁桥形示意图三、施工方法1、钢箱梁吊装后处理工艺流程施工准备f施工平台架设f打磨除尘f喷漆调剂f试喷f喷漆防护f喷涂。2、施工平台的架设为了完成高空各个分段的喷涂施工，必须搭设一个施工平台，以提供给工人从到箱梁顶部到底部进行喷涂和喷涂辅助施工。喷涂操作平台以胎架横梁为基础，利用角钢将横梁间连接，形成1m*2m的结构框，上面满铺木模板。如下图是我们拟搭建的喷涂专用施工平台。黠秫瞬册魏m冷2n'iWIL（1）在需要喷涂区域的平联之间，用木模板搭设一个距离箱梁底板600mm左右的辅助平台。（2）施工平台的三面采用三防布包裹，避免施工过程中物体自平台掉坠落，减小风对喷涂质量的影响。3、钢箱梁防腐方案设计钢箱梁箱内和箱外，采用不同的防腐方案。钢箱梁防腐涂装除满足本设计要求外，还应要求满足《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722）的相关要求。钢箱梁选择长效型涂层防腐配套体系，设计年限25年。钢箱梁外表面处理应包括预处理、除油、除盐及除锈。预处理包括粗糙焊缝打磨光顺，除去表面焊接飞溅物，锐边打磨成圆角等等。除锈采用喷砂的方法。钢箱梁防腐涂装见下表。钢箱梁防腐方案设计表顶板外表面钢钢材表面处理喷砂至Sa2.5级，粗糙度达到Rz25~50卩m涂层涂料品种取低干膜厚度卩m管混凝土柱内表面底涂层无机富锌底漆80小计80外表面钢材表面处理喷砂至Sa3级，粗糙度达到Rz60~100um（桥面除外）涂层涂料品种取低干膜厚度卩m底涂层冷喷锌150封闭涂层环氧封闭漆2道2X25中间涂层环氧（云铁）漆2道2X75面涂层第一道氟碳树脂漆40面涂层第二道氟碳面漆40总干膜厚度（涂层）280箱梁内部钢材表面处理喷砂至Sa2.5级，粗糙度达到Rz50~80卩m涂层涂料品种最低干膜厚度卩m底涂层环氧富锌底漆60中间涂层环氧（云铁）漆2道2X60面涂层环氧（厚浆）漆（浅色）80总干膜厚度260（1）钢箱梁结构外表面和顶面外露部分的钢表面清理、涂层质量、施工工艺等须严格按照《...