踏板车常见故障的分析和排除以下是我摘自《麦科特-豪迈125摩托车的使用维修与保养〉一书，尽管型号不同，但踏板车基本原理大同小异，举一反三，下面的故障分析还是有借鉴作用。由于缺乏必要的工具以及自我动手能力，相信大多数朋友还是会和我一样，哪怕熟读理论，但摩托车出问题了，还是会直奔维修站，但掌握点必要的摩托维修知识和理论还是重要的，至少可以减少在修车时被骗了还在一个劲的谢人家的尴尬局面。说不定还能指点一二呢。一发动机故障1.发动机启动困难或不能启动（1）拧送化油器放油螺钉，检查化油器浮子室内是否有汽油，若化油器内无汽油则故障的原因可能是：1）燃油箱内无汽油。2）燃油箱至化油器的有管堵塞。3）化油器浮子室油管堵塞。4）燃油箱盖空气孔堵塞。5）汽油滤清器堵塞。6）自动油杯组工作不良。[排除方法]1)添加汽油。2）疏通油管或更换油管。3）清洗化油器浮子室。4）疏通油箱盖通气孔。5）清洗或更换汽油滤清器滤网。6）更换自动油杯组。（2）如果供给化油器的汽油顺畅和充足，则可拆下火花塞，使火花塞电极与发动机壳体保持在3mm~5mm距离，然后用脚踏发动机起动蹬杆来检查跳火，检查火花塞是否有跳火，若电火花弱或无电火花，这故障原因可能是：1）火花塞已烧毁。2）火花塞积炭严重。3)CDI工作不良。4）脉冲线圈工作不良。5）高压线圈导线断路或短路。6）高压线圈断线或短路。7）主开关接触不良。[排除方法]1)更换新火花塞。2）清除火花塞积炭。3）更换新CDI。4）更换新脉冲线圈。5）检查和清洁线圈导线接头，并重新接好导线。6）更换新的高压线圈。7）更换新的主开关。（3）若火花塞有跳火，则可做气缸压缩力测定；若压缩力太低或无压缩力，则故障的原因可能是：1）起动离合器工作不良。2）气门过紧或无间隙。3）气门与气门座配合不良。4）气缸，活塞和活塞环的磨损已超出使用极限值。5）气缸衬垫密封不良。6）气门被烧蚀。7）气门配气正时工作不良。[排除方法]1）检查起动离合器，更换损坏或超出使用极限值的零件。2）检查和调整气门间隙，使间隙达到规定的要求。3）研磨，修整气门座。4）更换新活塞，活塞环和镗磨或更换汽缸。5）更换新气缸密封衬垫。6）研磨气门座和更换气门。7）调整配气正时，使之达到规定的要求。（4）若压缩力正常，依正确的起动操作要领再起动发动，如果发动机有爆发现象但仍不能起动，则故障原因可能是：1）点火时间不正确。2）化油器油量调整螺钉调整不正确。[排除方法]1)重新调整点火正时。2）调整化油器油量调整螺钉。（5）若发动机无爆发现象，应拆下火花塞检查。如果发现火花塞潮湿，则故障的原因可能是：1）化油器浮子室油面过高，使混合气过浓。2）节流阀开度过大。[排除方法]1)清洗化油器，检查浮之及浮子针阀是否有破损，修复或更换已损坏的浮子，重新调整油面高度，使之达到规定的要求。2）调整节流阀的开度。2.发动机怠速不稳发动机怠速不稳的原因可能是：1）发动机怠速过低。2）混合气过浓或过稀3）火花塞电火花过弱或积炭严重。4）油路不畅。5）化油器怠速喷嘴堵塞。6）气门间隙过小。[排除方法]1）调整化油器，提高发动机怠速。2）调整化油器油量调整螺钉，使混合气的混合比符合发动机工作的要求。3）清楚火花塞积炭。4）清洗燃油通道。5）清洗化油器。6）调整气门间隙。3.发动机高速回转不畅顺（1）点火时间不正确，故障的原因可能是：1）CDI点火器工作不良。2）脉冲线圈工作不良。[排除方法]1）更换新CDI点火器。2）更换新脉冲线圈。（2）气门间隙不正确，故障的原因可能是：1)气门调整不当。2）气门与气门座配合不良。[排除方法]1）按要求重新调整气门间隙。2）研磨或更换气门座。（3）燃油供给不畅，故障的原因可能是:1)燃油箱内油量过少。2）油路堵塞。3)油箱盖通气孔堵塞。4）自动油杯组工作不良。[排除方法]1）往油箱内添加汽油。2）清洗油管，汽油滤清器和化油器。3）疏通油箱盖通气孔。4）更换自动油杯组。（4）配气正时不良，故障的原因可能是：气门间隙不正确。[排除方法]重新调整气门间隙。（5）气门弹簧弹力不够或折断。[排除方法]更换新的气门弹簧。4.四冲程发动机排气管排蓝烟四冲程引擎如果和...
