船舶动力装置设计复习题目2011级VIP免费

1.船舶动力装置的基本特性指标有哪些，分别解释。技术指标代表整套动力装置技术装备总指标。包括功率指标﹑质量指标和尺寸指标。经济指标代表燃料在该动力装置中的热能转换率。有燃料消耗率﹑装置总效率﹑推进装置热效率﹑每海里航程燃料耗量及动力装置的运转-维修经济性。性能指标代表动力装置在接受命令，执行任务中的服从性﹑坚固性和对外界件﹑工作人员的依赖性。因此它包括机动性﹑可靠性﹑自动远操作性能﹑牵拽性能以及噪声振动的控制等指标。2.画简图说明推进装置功率传递过程，并分析各环节损失的功率。3.推进轴系的设计任务和要求是什么？轴系设计的任务：根据船舶总体设计的要求，确定推进轴系的布置和各部件的尺寸及材料，以保证整个轴系能安全、平稳地完成各种工况下的推进和机动任务。1)有足够的强度和刚度，工作可靠并有较长的使用寿命；•2)有利于制造和安装，在满足工作需要的基础上，力求简化，使制造与安装方便并便于日常的维护保养；•3)传动损失小、合理选择轴承种类、数目及润滑方法；•4)对船体变形的适应性好，力求避免在正常航行状态下因船体变形引起轴承超负荷；•5)保证在规定的运行转速范围内不发生扭转、横向和耦合共振；•6)避免海水对尾轴的腐蚀，尾管装置具有良好的密封性能；•7)尽可能减小轴的长度和减轻轴的重量。4.后传动设备完成的基本任务有哪些？不同的船舶有其不同的特点，所以传动设备的配置与组成也不一。要根据船舶的需要起到组合或分配推进主机的功率、减速或变速、离合、倒顺、自动同步、减振与抗冲击以及满足其它布置上的特殊要求。•减速及变速传动•用以并车和分车组合或分配推进功率•离合与倒顺•抗振与抗冲击•布置中的调节作用5.从总体上说，燃油管路的布置应满足哪些要求？6.简述船舶动力装置设计的主要内容。(1)主推进系统设计。包括主机选型、主机及齿轮箱配套、主机及齿轮箱和调距桨配套等；•(2)轴系设计；•(3)电站设计(主电站及应急电站)；•(4)热源系统设计(蒸汽、热媒油等)；•(5)动力系统设计(燃油、滑油、冷却水、压缩空气、进排气、加热蒸汽或热媒油等系统)和辅助设备选择；•(6)船舶系统设计(疏排水系统，注人、测量、空气系统，供水系统，舱底水系统，压载水系统，消防系统等，以及油船、液化气船和化学品船的专用系统)；•(7)自动控制、监测、报警系统设计；•(8)防污染系统设计(机舱防油污系统、油船防油污系统、生活污水防污染系统及防止有毒液体物质污染系统等)；•(9)机舱通风系统设计。7.分别解释船舶动力装置重量指标的三个内涵。动力装置重量有三个不同的内涵，即动力装置干重(代表所有的机器、设备和管量系的重量，不包括内部的工质和消耗物品及其存储量)、湿重(包括其内部所装工重质和消耗物品重量，但不包括消耗品存储量）和总重(包括上述全部重量)。计算时常用湿重。8.如何理解船舶动力装置的含义？它有那些部分组成？含义：保证船舶正常航行、作业、停泊以及船员、旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。船舶动力装置是一个很复杂能量综合体。组成：推进装置辅助装置、机舱自动化、船舶系统、甲板机械。9.主推进装置设计目的与内容有哪些？作用是由主机发出功率，通过传动设备和轴系传给推进器，以实现推进船舶的使命。内容：推进装置的型式确定；主机的选型；轴系的设计；传动设备的计算与选型。10.主推进装置的具体形式有哪些，简要说明。柴油机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传动，调距桨，主机不反转；燃气轮机—燃气轮机单桨齿轮减速联合传动，调距桨，主机不反转；双机单桨电传动，定距螺旋桨，主机不反转；11.何谓轴系，它的基本任务是什么？轴系：在推进装置中,从发动机(机组)输出法兰到推进器之间以传动轴为主的一整套设备轴系的基本任务是：连接主机(机组)与螺旋桨,将主机发出的功率传给螺旋桨,同时又将螺旋桨所产生的推力通过推力轴承传给船体,以实现推进船舶的使命12.轴系有哪些部分组成，举例说明。1.传动轴：中间轴、推力轴、尾轴或螺旋桨轴2.支承轴承：中间轴承、推力轴承及尾管轴承3.联轴器：固定联接法兰、可拆联轴节、液压联轴节、弹性联轴节、夹壳联轴节、齿形联轴节、膜片...