地下通道A一期桩基施工方案VIP免费

桩基工程施工方案第1章工程概况1.1工程简介及地形地貌1.1.1工程简介拟建东方万汇城项目南北连接地下通道A一期由江苏省交通规划设计院股份有限公司设计，基坑设计等级为一级。1.1.2地形地貌拟建场地位于南京浦口东方万汇城，为河漫滩相。1.1.3周边环境1.2工程地质、水文地质条件1.2.1工程地质1.地层层序自上而下依次为：2.1素填土：灰褐色、灰黄色等，湿、松散，以软塑状粘性土为主偶含碎石，局部含植物根茎，堆填年限少于3年。3.2-1粉质粘土：灰黄色，可塑，含铁锈斑痕，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。4.2-2淤泥质粘土~淤泥质粉质粘土：局部为粉质土和粘土。灰色，流塑，夹薄层粘土,见少量腐植质。5.2-3粉砂夹粉土：灰色，饱和，稍密（局部中密），局部夹薄层粉质粘土。6.2-4粉细砂青灰色，饱和，中密，夹粉土，含较多云母片，局部夹粉质粘土薄层。7.2-5粉细砂：灰色，饱和，中密（局部中密），较多云母晶片，局部夹薄层粉土。8.2-6粉质粘土：局部为淤泥质粘土和淤泥质粉质粘土，灰色，软~流塑，夹薄层粉砂。9.3-1粉细砂，灰色，饱和，中密-密实，较多云母晶片，局部夹粉质粘土薄层，该层粘粒含量在0.4%-8.4%，平均3.8%。10.3-2粉土夹粉质粘土：灰色，粉质粘土呈软塑~流塑状态；粉土呈中密（局部稍密），含雨云母碎片；局部夹粉砂，水平层理发育，土质极不均匀。11.3-3粉细砂，灰色，饱和，密实（局部中密），较多云母晶片，局部夹粉质粘土薄层。12.4卵砾石混砂：灰~灰黄色，中密，粒径一般2~10cm，部分大于10cm，次磨圆状，石英砂岩质，混中粗砂。13.5-1强风化泥质粉砂岩：褐红色，岩芯已强烈风化呈“粘性土”状，手捏易碎，遇水软化强烈，属极破碎，极软岩。114.5-2中风化泥质粉砂岩：褐红色，岩芯总体呈“柱~长柱”状，岩芯强度较低，易击碎，声哑，无回弹，有凹痕，局部夹有泥岩。属极软岩，较完整。1.3设计情况及工程数量基坑四周采用SMW工法支护桩加钢管支撑作为挡土及止水结构，型钢采用隔一插一型；坑内、坑外地基加固采用深搅加固桩；基础采用钻孔灌注桩。第2章工程特点、重点、难点及对应措施2.1工程特点分析本工程施工工期较紧，应科学安排，合理组织施工。2.2施工重点难点分析a.质量的重点在防水及防变形。支护结构能否满足基坑防水设计要求，确保基坑施工过程中没有渗漏，是保证本工程质量的重点。b.工期的重点在围护及主体桩基结构施工。深搅桩施工完后再施工钻孔桩，存在工序衔接的问题。c.安全的重点1、能否保证开挖和结构施工过程中基坑的安全与稳定，是本工程安全控制的首要任务。2、城市环境对施工控制要求高，特别是基坑周边的地面存在较多地下管线网，使得地面沉降和不均匀沉降要求更加严格。施工中如何有效控制各工序的作业，各项指标控制在预警值内，也是本工程的难点之一。2.3对应措施针对上述的工程特点、重点与难点分析，提出以下初步对应措施，详细的叙述在施工方案中的相关章节给予说明。a.根据现场实际情况，施工队伍进场开展前期围挡、搭临、测量放线工作后，场地施工条件已基本具备，每个工作面内的主体结构工程桩、基坑围护结构、基坑内支撑等工序均进行平行分区、分段流水作业，合理穿插、紧促搭接，确保工期目标的实现。b.制定切实可行的施工预测与监测方案，实行信息化施工。对地表沉降、水平位移、基坑变形、地下水位、基底隆起等进行全方位、全过程的动态预测与监测，实行信息化施工。c.制定应急措施，防范各种工程风险，对突发事件进行处2理。对台风、暴雨等不良气候条件和滑坡、坑底隆起、涌水涌砂等不良地质条件以及各种突发事件制定应急措施与方案，做到未雨绸缪，防患于未然，方能处惊不变，从容应对，保证工程顺利进行。d.在施工前对周围受影响的管线进行详细调查，会同管线部门制定搬迁、保护方案。施工过程中需切实做好管线监测和保护工作。e.施工期间将尽量降低施工噪音，确保施工区域周边道路畅通，无积水，无泥浆污染，将施工对周边的影响降低到最小限度，施工噪音大的工序尽量安排在白天。围墙和大门都将按照业主要求建设，高规格严要求，定期对大门和围墙进行清洗，施工临时办公及生活用房全部采用彩板房。2.4新工艺、新技术...