交通导改施工方案VIP专享VIP免费

目录1编制依据、原则、范围-1-1.1编制依据-1-1.2编制原则-1-1.3适用范围-1-2工程概况-1-2.1徐家站概况-1-2.2周边环境-2-2.3交通疏解概述-3-2.4交通导改道路概述-6-2.5自然条件-9-3施工部署及生产组织机构-9-3.1施工部署-9-3.2生产组织机构-9-3.3施工准备工作-9-3.3.1技术准备-9-3.3.2材料准备-9-3.3.3人员、设备、物资进场-10-4施工计划-10-5资源配置-10-5.1劳动力配置-10-5.2机械设备配置-10-6交通导改道路施工工艺-11-6.1A型路面施工工艺-11-6.1.1施工工艺流程-11-6.1.2测量放样-11-6.1.3开挖探沟-11-6.1.4原路面破除开挖-12-6.1.5路床底整平碾压-12-6.1.6碎石底基层铺设-13-6.1.7混凝土路面模板安装-14-6.1.8混凝土路面钢筋绑扎-14-6.1.9混凝土路面砼浇筑-14-6.1.10混凝土路面切缝-15-6.1.11混凝土路面养护-15-6.1.12沥青面层摊铺-15-6.2B型路面施工工艺-21-6.2.1施工工艺流程-21-6.2.2测量放样-21-6.2.3原路面破除开挖-21-6.2.4路床底整平碾压-21-6.2.5碎石底基层铺设-21-6.2.6水稳基层铺设-21-6.2.7沥青面层摊铺-22-6.3注意事项-22-7质量保证措施-22-7.1质量验收要求-22-7.2质量保证措施-24-8安全保证措施-25-9文明环保施工保证措施-27-9.1文明施工-27-9.2环境保护-28-10冬季施工保证措施-28-11高温季节施工保证措施-29-1编制依据、原则、范围1.1编制依据(1)赣州市轨道交通1号线一期工程徐家站《道路路面结构图》；(2)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011)；(3)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2012)；(4)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2015)；(5)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；(6)现行其他相关规范及规程；(7)业主及监理的其他相关要求。1.2编制原则(1)积极响应和遵守业主关于安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。(2)全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。(3)全力推进导改道路施工，早日实现车站围挡封闭及交通导改。(4)交通导改道路策划要满足现有道路交通流的需求，尽量减少对当地百姓带来的影响。(5)重视环保，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。1.3适用范围赣州市轨道交通1号线一期工程土建02标一工区徐家站交通导改道路施工。2工程概况2.1徐家站概况赣州轨道交通1号线一期工程土建02标一工区地处新建区为“三站四区间一盾构井”，管段长约4.5km,盾构区间总长3.309km(单线)，总计5524环。涉及临时盾构井、徐家站、怀玉山大道站、徐家站、临时盾构井~徐家站~西站南广场站~怀玉山大道站~徐家站盾构区间的土建施工。徐家站是赣州轨道交通1号线的第8站，为本标段第3座车站，位于龙兴大街与三清山大道交叉口处，沿龙兴大街呈东西走向，为地下二层明挖岛式站台车站，设有双存车线，明挖顺筑法施工。车站起点里程为XK9+634.894,车站终点里程为XK10+123.894,车站共设5个出入口，3组风亭，另物业预留A、B、C号出入口及1组风亭。龙兴大街道路红线宽度为45m。2.2周边环境站点周边区域内除三清山大道、龙兴大街、九龙大道、赣州南大道、赣江南大道可以完全通行，安丰街部分可以通行外，其他道路基本上是近期规划修建或还未修建。目前，主要交通流基本上发生在三清山大道、龙兴大街、九龙大道、赣江南大道上以及赣州南大道等路段。交叉口车流冲突点位于三清山大道/龙兴大街交叉口、九龙大道/龙兴大街交叉口、承运大道/龙兴大街交叉口以及赣江南大道/龙兴大街交叉口上。现状，离站点较近的三清山大道/龙兴大街交叉口和九龙大道—龙兴大街交叉口的交通流量如表2所示。表2.2-1徐家站周边规划道路一览道路名称路幅宽度（m）车行道宽（m）双向车道数断面形式机非分行赣江南大道462463是三清山大道492464是九龙大道9647.5123是西站大街361643是景德镇街361643是市场一路341041否安丰站AHitsiliA'百侯时J£:黑E+■■!图2.2-1徐家站周边现状路网图2.3交通疏解概述徐家站分三期进行施工，施工总工期为39个月。一期：一期工期预计25个月。主要施工车站主体结构施工,围挡总面积为21195平方米，如图3所示。该期围挡拆除了龙兴大街中央隔离带及部分交通设施，占用了龙...