C全生命周期信号控制系统建设方案交通调研方案实施方案评估方案设计CHP1.全生命周期理念CHP2.技术路线CHP3.功能及界面CHP4.扩展应用方向Content了解交叉口的几何属性、交通属性和信号配时属性交通调研根据实际交叉口的基本属性，确定初步的信号控制方案，以及相关的软硬件设备的配置需求方案设计根据方案，现场安装、布设设备，系统调试，并根据实际控制情况进行算法模型的相关优化工作方案实施根据系统建设前后交叉口服务水平变化情况，评估本次系统建设的成效，形成评估报告方案评估根据实际交叉口的几何条件和交通流量，根据交通工程学的设计理念，全新设计信号控制系统，保障交叉口的交通安全和运行效率。无信号交叉口改造为信号交叉口对已有信号控制系统进行分析调研，发现现有信号控制系统的不足，提出相应的解决方案，升级现有信号控制系统，提高运行效率。信号交叉口升级改造12全生命周期信号控制系统建设全生命周期概念交通调研方案设计方案实施第1阶段第N阶段第N+1阶段方案评估交通调研方案设计方案实施方案评估交通调研方案设计方案实施...成果物清单服务大类服务小类硬件服务信号控制机信号灯组及配件视频车检器电警设备中心管理服务器软件服务海康威视信号控制系统平台区域协调、干线协调、单点自适应等算法其他服务信号控制系统运维服务信号控制系统培训材料信号控制系统宣传材料咨询服务•信号控制系统交通调研•信号控制系统详细设计•信号控制系统详细建设实施•信号控制系统建设效果评估•信号控制系统台账备案通用服务增值服务宏观中观微观理念：交通“系统论”从系统论的角度审视信号控制方案，才能够真正体现信控方案在城市交通管理与控制中的作用！交通规划（规划局、规划院）交通设计（设计院、高校）交通管理（交警）交通控制（交警）系统流程衔接执行主体配合第十一届中国智能交通年会特邀报告—“中国城市交通控制方案发展瓶颈及再发展之路“同济大学杨晓光教授2016年11月参考：大家之言交通问题剖析：场景1现状原因高峰期交通拥堵，排队溢出•存在左转车道和直右车道•左转信号与直行信号同步•右转车辆积累造成交通拥堵渠化设计与相位设置冲突•交通设计与交通控制过程割裂•缺乏对高峰期现场复杂交通情况的充分了解交通问题剖析：场景2机动车非机动车行人机动车非机动车行人现状原因高峰期交通拥堵，安全隐患巨大•机动车、非机动车、行人的交通冲突非常多•交叉口通行能力大大降低•交叉口安全隐患非常巨大机非人混杂情况没有实现有效管理•交通设计与交通管理过程割裂•现场交通管理缺乏科学性、落实不到位•缺乏对高峰期现场复杂交通情况的充分了解交通问题剖析：场景3现状原因高峰期交通拥堵，交警遥控指挥•高峰期交通拥堵频发•关键路口改为单点控制•感应、自适应等控制均不如交警现场控制信控系统策略适应不了高峰期交通需求•交通设计、交通管理与交通控制过程割裂•现场交通管理缺乏科学性、落实不到位•缺乏对高峰期现场复杂交通情况的充分了解小结：国内信号控制方案建设中存在的问题信号控制智能化如何体现？交通现状了解不充分先进系统功能用不了机控不如人控信控系统如何可持续性发展？交通设计与实施割裂渠化与管控策略不匹配交通管控措施落实不到位信号控制科学化如何体现？效果评价体系缺失评价指标五花八门评价方法科学性有待探讨交通调研全生命周期信号控制系统建设方案设计方案实施方案评估交通调研——“望闻问切”之诊断交通供给调研（静态信息）了解交叉口的基本情况交通需求调研（动态信息）了解交叉口流量水平和变化情况交通管控条件调研了解现有控制方式和参数问道交叉口交通调研全生命周期信号控制系统建设方案设计方案实施方案评估方案设计——“对症下药”之处方对症下药科学诊治方案设计标线（车道线、引流线、鱼肚线）标牌（警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志）渠化岛、安全岛、行人二次过街车道及车道功能划分数据库设计（ER图）物理架构设计（物理架构图）逻辑架构设计（逻辑架构图）控制算法设计（算法流程图）交通设计架构设计交通设计是交通之魂！——杨晓光教授交通调研全生命周期...
