直径14m以上盾构机在国内的应用(王吉云)VIP免费

基金项目：上海市科委科技攻关计划项目（编号：06QB14036）和上海市科委青年科技启明星计划项目（编号：11231202500）作者简历:王吉云（1976-），男，高级工程师，硕士，从事大型地下工程施工管理与技术研究工作，E-mail：jiyunwang@126.com。直径14m以上盾构机在国内的应用王吉云上海隧道工程股份有限公司，上海，200082摘要：从上海市上中路隧道开始，国内引进了荷兰绿心隧道使用过的Ø14.87m泥水平衡盾构机，实现了国内盾构法隧道在直径14m以上等级零的突破。随着国内基础设施的大规模快速建设，近10年来国内已完成了6条直径14m以上盾构法隧道，在大直径、大深度、长距离和复杂地层施工方面取得了长足的发展。本文描述了国内直径14m以上盾构机的工程应用，分析超大直径盾构法隧道应用技术现状，探讨了相关技术的应用前景。关键词：直径14m以上；盾构机；隧道；大直径AbstractSinceweintroducedtheØ14.87mslurryshieldmachineinShanghaiShangzhongRoadTunnel,whichwasusedinthegreenhearttunneloftheNetherlands,thatisagreatbreakthroughofshielddriventunnelindiameterabove14m.WiththedomesticinfrastructurescaleandrapidconstructionofChinainthepast10years,6tunnelsmorethan14mindiameterhavebeencompleted,thatobtainstheconsiderabledevelopmentinconstructionaboutlargediameter,longdistance,largedepth,andcomplexdeposit.Thispaperdescribestheprojectsusingsupershieldmachines(above14m-diameter)inChina,analyzesthetechnologystatusofmegatunnel,discussestheapplicationprospectofrelatedtechnology.Keyworddiameterabove14m;shield;Tunnel;largediameter1概况随着我国城市化进程的发展，交通需求量的增长，车道数不断增加，大直径隧道已然成为隧道发展的方向之一，国内大型盾构隧道工程简况列于表1-1[1~3]。表1-1国内大型盾构隧道工程（截至2012年）Table1-1ShielddriventunnelsinChina(By2012)编号隧道名称所在省市规模盾构直径/类型盾构掘进段长度管片衬砌型式（外径）（内径）竣工日期1上中路隧道上海双管双层双向8车道14.87m/泥水1.28km×214.5m13.3m2009.42上海长江隧道上海双管单层双向6车道15.43m/泥水7.5km×215m13.7m2009.103外滩隧道上海单管双层双向6车道14.27m/土压1.098km13.95m12.75m2010.34纬七路南京长江隧道南京双管单层双向6车道14.93m/泥水3.02km×214.5m13.3m2010.55军工路隧道上海双管双层双向8车道14.87m/泥水1.5km×214.5m13.3m2010.66迎宾三路隧道上海单管双层双向4车道14.27m/土压1.86km13.95m12.75m2011.37长江西路隧道上海双管单层双向6车道15.43m/泥水1.5km×215m13.7m在建8钱江隧道杭州双管单层双向6车道15.43m/泥水3.245km×215m13.7m在建9虹梅南路隧道上海双管单层双向6车道14.93m/泥水3.39km×214.5m13.3m在建10纬三路过江隧道南京双管双层双向8车道14.93m/泥水南线4.135km北线3.557km14.5m13.3m在建1编号隧道名称所在省市规模盾构直径/类型盾构掘进段长度管片衬砌型式（外径）（内径）竣工日期11瘦西湖隧道扬州单管双层双向6车道14.93m/泥水1.28km14.5m13.3m在建自上中路隧道建成国内第一条超大直径盾构法隧道开始，国内已建成6条14m以上隧道，在建5条，其中9条隧道采用泥水平衡式盾构工法，2条采用土压平衡式盾构工法，盾构法在国内超大直径隧道施工中获得了成功的应用。从以上工程来看，目前国内超大直径隧道内部结构有两种形式：双层隧道，单层隧道，前者以外滩隧道为例，后者以上海长江隧道为例，见图1-1。图1-1隧道断面示意图Fig.1-1Diagramoftunnelsection较以往11m级盾构而言，14m级盾构隧道在施工中面临着多项技术挑战和施工难点，包括隧道衬砌管片及防水密封、隧道内部结构、隧道内测量、盾构始发和到达、近距离穿越建构筑物等，下文就上述内容结合工程实际情况进行探讨。2隧道衬砌管片及防水密封隧道断面尺寸的增大，使得隧道衬砌结构分块数量多、型号多、连接部位多，对其制作质量及受力特性、防水性能及抗剪性能等要求更高，见图2-1，需开展整环加载试验、弹性密封垫力学试验对相关性能进行检验。图2-1隧道管...