全球轮胎标签制度态势及对橡胶原材料的影响VIP免费

全球轮胎标签制度态势及对橡胶原材料的影响双钱集团股份有限公司轮胎研究所苏博前言全球法规概况欧盟、美国、韩国和日本标签态势测试方法标签发对原材料的影响Contents专利分析建议前言产能扩产金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国)成为扩产首选。Source:2011Companydata,Tirebusiness.com研发经费随着标签法规的实施，各轮胎公司重新制定新产品研发战略。亚洲市场近几年，随着全球对节能型汽车的需求大幅增长，节油环保轮胎吸引了越来越多的关注。新的法规框架对产品标准和燃油效率要求更高。在这种情形之下，亚洲一直都作为轮胎制造行业最快的发展市场。目前，亚洲地区仅有日本与韩国发布了相应的轮胎标签法。硬件人口交通要求车辆数量绿色轮胎市场环境意识（政府）环境意识（社会）软件亚洲市场绿色轮胎市场的发展速度依赖于不同的硬件与软件。亚洲市场轮胎标签法规它的生效为亚洲市场发展低滚动阻力/绿色轮胎带来重大机遇。USJapanKoreaEU轮胎标签随着欧盟，北美，日本和韩国等区域对轮胎标签制度的逐一实施，湿抓着力、能效、磨耗和噪音水平成为了重要的参考指标。全球法规概况通过提升燃油经济性和提供低噪音等级的安全胎来增强公路运输的安全性，提高经济和环境效率。建立目的及宗旨轮胎标签制度的建立旨在组建一种架构，通过在轮胎上贴标签，提供统一的轮胎参数信息，使得最终用户购买轮胎时具有知情选择权。轮胎标签制度全球法规概况在全球能源供应紧张和环境问题日趋严重的情况下，人们对汽车技术更新可能带来的节能减排效果充满着期待。运输行业如何在愈来愈高的成本压力下保证盈利能力，实现节能环保，这是一个重要课题。各国轮胎标签法对轮胎的能效，湿滑，噪声及使用寿命等方面性能提出了更高的要求。新能源车辆新燃料汽车燃料电池汽车混合动力汽车电动汽车未来十年，中国将成为亚洲汽车市场发展最快的地区。全球法规概况全球不同区域实施轮胎标签制度实施情况全球不同区域实施轮胎标签制度实施情况国家/地区轮胎标准轮胎等级/标签中国无无欧盟2012年11月开始针对能效、湿地抓着和噪声实行强制标准2012年11月开始针对能效、湿地抓着和噪音实行强制计划日本无2010年1月针对能效和湿地抓着实行自愿计划韩国提议的能效和湿地抓着标准将于2013年生效针对能效和湿地抓着的提议于2011年自愿实行，2012年开始强制实行美国加州标准（仍在制订中）2010年采用测试方法；针对能效、湿地抓着以及耐用性的评级和标识计划至少推迟至2012年全球法规概况预计中国﹑墨西哥和巴西将在未来2~3年里推出相应制度，并与国际接轨。性能要求的目标已不是过去仅考虑湿滑、滚动阻力和磨耗间的平衡，而是要求包括上述各个性能都得以改进，而又不牺牲其它性能。全球法规概况*来自美国橡胶制造商协会轮胎滚动阻力性能是影响轮胎油耗的重要因素。在轮胎设计上，它的结构，材料，外观和尺寸等因素都与滚动阻力息息相关。提高滚动阻力性能往往会影响到轮胎的其它方面性能，如何平衡轮胎的滚动阻力性能，湿滑性能，磨耗寿命和噪声几者关系成为产品设计的重要课题。全球法规概况欧盟欧盟标签法规意义它是较严格、较全面、较权威、较早提出的轮胎标签法规。对我国相应标准的制定具有重要的意义。欧盟轮胎标准在全球轮胎标签制度/体系中具有重要的地位。欧盟是继美国后我国轮胎企业第二大海外出口市场。如何稳住欧盟这一巨大市场，对于我国生产商来说是一项新的挑战。欧盟根据欧洲市场研究，以下属性影响消费者购买决定：欧盟法规的适用范围：本规定应适用于C1，C2及C3类型轮胎。不适用于：a)胎面翻新胎；b)专业越野轮胎；c)在1990年10月1日前生产的仅为车辆首次注册而设计制造的轮胎；d)T型备胎；e)轮胎时速小于80km/h；f)轮胎名义轮辋直径不超过254mm或大于等于635mm；g)带有附加装置以提高牵引性能的轮胎，如镶钉胎；h)仅为竞速车辆而设计的轮胎。欧盟B部分：湿抓地等级C部分：噪声等级噪声共分三个级别,最高级别是比噪声限值低3dB以上的轮胎,其次是滚动噪声介于限值和低于限值3dB之间的轮胎,最低级别是滚动噪声高于限值的轮胎。Tirelabelcoversonly20%ofthetiretestcriteria!欧盟欧盟要通过比较来测得...