海上岩土工程钻探定位和孔深确定的对策核工业柳州工程勘察院李世刚何平毅•[摘要]本文通过钦州港某码头的海上岩土工•程勘察钻探定位和孔深确定中碰到的一些•问题，提出海上钻探施工中应采取的一些•对策。•关键词：海上钻探定位孔深确定影响因•素参照物1.引言•钻探的主要工序有钻机就位（定位）和钻进过程的记录（试验深度和孔深的确定）。在陆地上的钻机就位和孔深的测定由于参照物是静态固定，施工技术上不难解决；内陆河的水上钻探，钻机的就位由于河水水流方向和水位在一定时间内无太大的变化，即相对固定，其孔深的测定只要测一个水深和进尺总深度即可换算得知。而海上钻探由于受潮汐及海域影响，除存在钻具稳定性方面的问题之外，更有钻机就位和孔深进尺的测定方面的问题，故与岸上钻探、内河钻探有着明显的区别。2.影响海上钻探钻孔就位和孔深测定的因素•2.1施工船只的选择。大船及专用施工船稳定性好，还有前后档位，•就位相对较容易，但费用较高，普通船的费用较低，但使用功能较•低，就位较慢。•2.2参照物的选取。适宜的定位参照物能加快钻机就位时间。•2.3潮汐影响。施工船的摆放方向最好垂直波浪方向，即垂直潮流方•向。•2.4船只驾驶员的驾驶水平，驾驶员能否尽快把船只停在适宜位置。•2.5天气影响，起风较大，海浪大，影响施工和孔位测定。•2.6海水流速的影响。海水流速过急，测绳无法垂直测出海水深度•时，不宜施工。否则测出的孔深是不准确的。•2.7测量人员的施工经验和测量设备的影响。测量人员如何指挥船只•就位以及所使用的测量仪器也很重要。3.施工方法的选择•3.1钻孔定位方法的选择•海上钻探的首要工作是定位和钻机就位。陆地上的钻孔定位就是•用测量仪器测好孔位后打好木桩或竹签等标识即可。而在海上，孔位•可用仪器测定出来，但由于受水深及潮位影响，无法象陆地上设立固•定的孔位标签，用浮泡作标识，孔位偏差很大，可达20～30m，而且•是不停变化的，还有由于施工用的一般船只在水面上不能象陆地上说•停就停。这里就关系到如何选择参照物了。选用海岸上的固定物作参•照物，因其离施工点太远而误差很大。因此选择一个较近的参照物就•非常必要了。用施工船，船大贯性大，难以随时停下来，往往是先前•差5米，经潮向及抛锚固定调整后变得相差10米了。其实是孔位已放•出来了，船没有停到孔位上。后来我们在工程实践中先用交通船（小•船）来放孔位，并把小船停在孔位某方向的10米范围内。再让大船以•小船作为参照物停泊在孔位上，并通过锚绳调整，很快就把钻机就位•的工作完成了。•3.2钻孔孔深的测定方法•由于受到潮汐的影响而使海水深度呈动态变•化，每时每刻都不同。因此在下好套管正式开钻•前，先测量好海水深度和船只闸板上测量点高•程，并在班报表上标明，以便换算孔口高程。此•后的钻探过程中，每次提钻前都要测量水深，并•记录在相应回次旁边，总进尺减去水深即为该次•时刻钻进到的孔深了。••另外，水流速度也影响着孔深的测量，故宜选用密度•大，体积小，重约2～3kg的测锤。当测绳的角度大于3°•时，可用钻杆在套管外测定。也可在施工前在套管上作好•水深标记和初始深度，以后每次提钻前在套管上量测水位•差进行换算即可。当无法准确测量水深时，钻探工作应停•止。4.工程实例•4.1工程概况•拟建的广西某散货码头位于广西钦州港果鹰•大道的南面，钦州港果子山作业区，该工程建设•规模为七万吨级散货码头，长度为289米，基础•拟采用重力式结构。拟建场地地貌上属于浅海平•缓滩涂地貌，总体海滩地势北低南高，东高西•低，离海岸边约1000米，施工时水深6～13米，•全在水里，地面高程-4.59～-12.47m，最大高差•7.88m。•4.2场地工程地质条件•4.2.1自然地理及气候、水文•拟建场地所处区域位于北回归线南侧，地处低纬度地•区，全年受海洋湿暖气流影响，是国内气温较高，降水较多的地区，•属亚热带季风气候环境。年平均雷暴雨日数为97.9天，主要发生在•6～8月。常年主导风向为北风，强风向南，最大平均风速＞8级，年•最大风速30m/s，年极度端最大风速36m/s；本地区潮波系太平洋潮•波，受北部湾潮...
