离心压缩机组驱动侧干气密封更换程序VIP免费

GE离心压缩机组驱动侧干气密封更换程序按照燃驱压缩机组联轴器的拆卸程序，完成联轴器的拆卸，之后，便可以开始进行压缩机组驱动侧干气密封的拆卸工作。由于压缩机组的推力轴承安装在机组的非驱动侧，由于推力轴承没有拆卸，机组的转子轴不会出现前后串动，因此，拆卸驱动侧干气密封不需要对压缩机转子轴进行锁定。可以直接进行压缩机驱动侧干气密封的拆卸。驱动侧干气密封拆卸的程序如下：一、拆卸操作程序（一）外围拆卸1、燃气轮机排气室风道拆卸。2、联轴器出的舱室侧门板拆卸。3、联轴器周围的油管线拆卸。4、拆卸联轴器护罩（注意：进行外围拆卸时，舱室侧门板、护罩中分面、护罩的膨胀节连接法兰处，均要用记号笔做好标记，便于回装。所用工具规格为M14×M12的梅花扳手1把、M19×M21、M22-24、M24-27、M27-29、M30-32的梅花扳手各1把，M14内六方扳手1把，需要2-3人配合进行。）（二）联轴器的拆卸1、联轴器中间短节的拆卸1）、先用5米长的3吨吊带绑住联轴器中间短节，吊带一端挂在手动吊葫芦吊钩上，吊葫芦挂在厂房吊车的大钩上。吊手动调整吊葫芦手链，让吊带略微有一点紧力。2）、先用厂家配备9/16吋的专用扳手或同尺寸的套筒棘轮扳手，将短节两端法兰面的螺栓全部拆卸。（注意：拆卸下来的螺栓要用白布袋装好，两端各40个螺栓共80个螺栓，分别装2个白布袋，并在白布袋上注上标记）。3）、用3个专用的中间短节拆卸螺栓（M10×120，可带35mm长得套筒，如图1），将压缩机侧联轴器轮毂的弹性膜片向压缩机侧压缩，直到联轴器中间短节有足够的间隙取出为止，再配合取下短节和两侧的调整垫片。（注意：进行这一步时，需要3人，2人负责确保联轴器中间短节不下掉，1人拧紧螺栓直到间隙满足要求，然后配合手动调整吊葫芦手链，取下中间短节。调整垫片要与两侧的螺栓放在一起，方便后续的安装）图1、联轴器中间短节拆卸专用螺栓图2、轮毂拆卸专用组合液压缸2、压缩机轴头轮毂的拆卸1）、首先用深度尺，测量压缩机轴头端面与联轴器轮毂端面之间的距离，为安装作为参考。最好用深度千分尺测量轮毂与轴端面之间的深度，为后面的安装提供参考（正常情况，该深度约为：0.95-1.05毫米）。2）、安装拆卸轮毂用的专用组合液压工具（一台液压缸、两台液压泵，一台气动泵和一台手动泵，如图2、3、4）。图3、低压液压泵（用于轴向推进）图4、高压液压泵（用于径向增压）（注意：安装组合液压缸时，不能将液压缸大螺纹上到轴端里面太深，液压工具的轴向平推液压缸与固定螺母连接旋转把之间的距离要保证在10-15mm之间，以保证轮毂胀开后有足够的退出空间。安装时要注意侧向油嘴位置，以方便连接油管线。在轴中心孔处安装轮毂胀开液压油管，注意要用丝扣胶带密封。）3）、将两台液压泵的有关分别与液压工具油嘴连接上，并给两台液压油泵加满液压油。4）、起泵升压，液压胀取轮毂。首先将轴向气动液压泵（径向侧）启动升压到10MPa（过程中要注意放气）。然后，利用手动液压泵给轮毂升压，逐步按照30、60、100、120、140、160、180、200、210MPa等，每步停留1分钟。直到轮毂胀开滑落下来，压力不再上升为止。5）、拆下液压泵、油管线和轮毂拆卸液压工具，吊下取走液压工具和轮毂并放在安全位置。（三）拆卸轴承座及轴承1、在锥形轴头上包上护套，防止后面拆卸损伤到轮毂的安装锥面。同时，用电工胶带在光轴上缠两层，保护好光轴。2、仪表专业人员，组织拆卸机组驱动端振动探头及其线缆并包装保护好，防止损坏。3、安装好拆卸专用导向杆（Φ22），并拆卸轴承座螺栓。用尺寸为M22的内六方扳手和加力管（DN25×500）拆卸轴承座螺栓。先拆卸掉10点和2点位置的螺栓，卸掉螺栓后就立即安装好导向杆，并用扳手将导向杆上紧。然后在轴承座与压缩机端盖上做好对应标记，把11个螺栓和11垫片装入专门的白布袋子内并做好标记，以方便轴承座安装。图54、用液压千斤顶、加好百分表，将压缩机轴头顶起0.15mm，方便轴承座取出，图6。图5、轴承座导向杆安装图6、顶起压缩机轴头5、在轴承座的顶丝孔上上好顶丝（顶丝为M10×100，也可以用压缩轮毂弹性膜片的专用顶丝）。6、顶出轴承座，下部垫上木方，再取走千斤顶和百...