新能源汽车电池研究分析1.入门篇：电动车电池大浪潮来临1.1比一样引擎更环保的电动车是近几年全球关注的焦点，也许20年内，各种电动车将聚拢成庞大的一股潮流，创新的电动车相关产业，也变成经济新势力。1.2工业革命的发迹源国家英国，正进行全球最大规模的绿能电动车试行活动，把我们原先只会在新闻报道或杂志报道中看到的高科技电动车，在英国重要都市的街头上路。这象征的意义专门大，英国让伦敦〔London〕、新堡〔Newcastle〕、考文垂〔Coventry〕、格拉斯哥〔Glasgow〕、伯明翰〔Birmingham〕等八个都市地区，提供340辆包括绿能电动车，这些车辆都有各国车厂、当地的电力公司与研究机构共同组队来执行，并通过GPS与卫星监控追踪，测量电动车实际效益。目前，车辆每公里的CO2排放量都在180~200公斤或者更多，而欧洲差不多有多国立法建立新标准，要求在2021年排放量减少到140千克以下。几种电动车的比较如以下图所示：英文及缩写工作原理及市场情形优点缺点1.采纳汽油或柴油等传统燃料为动力来源的引擎，同时搭配马达来改HEV善低速动力和油耗。混合Hybrid2.目前国际市场上，汽油油电混合车与柴油油电混合车都有专门好的Electric进展车Vehicle3.以日本市场最为积极，丰田〔Toyota〕与本田〔Honda〕旗下的油电混合车目前在全球电动车市场的占有率超过一半以上。由于油电混合车需要传统引擎搭配电动马达，传统汽车大厂在引擎方面的技术实力比新兴电动车厂还要熟练，产能比较大油电不需要专门的燃料，续仍旧是汽油当要航力长，技术最为成熟，紧动力，但差不多解决单车成本问题后容比传统汽车的油易普及耗少一半以上插电式油电混合车PHEVPlug-inElectricVehicle1.针对纯电动车续航里程严峻不足的现状，有汽车公司提出制造双模电动车，即PHEV。不同于现时期的HEV仅能透过汽油来提供动力来源，另外也能够通过充电方式提供动力来源，能够大量减少汽油的使用量。这种汽车是在油电混合车内增加了纯电动行驶模式，同时加大了车用电池容量，使车辆在纯电动状况下可行驶50公里到90公里，超过这一里程那么启动引擎工作。2.专门适合于日均行驶里程有限且差不多固定的上班族使用3.概念最早产生于美国，并早已有了一些改装车、试验车问世。介于油电混合车与电动车之间的一种过渡性产品，采纳〝短途用电，长途用油〞的工作模式，离不开传统马达技术，因此和传统马达一样要面对能源挑战纯电动车EVElectricVehicle要紧采纳电力来驱动马达，技术困难之处在于储存电的技术，也确实是电动车用电池，因为没有像油电混合车一样采纳汽油动力，因此电池的容量、效率要够，才能有足够的续航力。人类的马达技术差不多专门成熟，充电、电池的技术也进展了专门长时刻，只要有电力供应的地点就能够充电可充电电池的重量、体积、容量、充电时刻、稳固安全性与昂贵的成本，这些部分需要连续改善。原理及市场：目前氢燃料电池的使用要紧有两种料电HV途径，一种是直截了当导入氢动力Hydrogen引擎燃烧，另一种透过燃料电池的池车Vehicle化学反应，把能量转化为电能来驱动马达。氢燃缺点：优点：可不能造成环境污染，燃烧过后成本过高，而且氢燃料的储存和运输需要专的排放物是纯水，氢动力车行驶门好的技术，否那么氢分子容易逸失。另外，时不产生任何污染物氢动力车最大问题确实是氢气如何来的呢？需要电解水或利用天然气分解出来，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核能来分解水分子取得氢气，否那么并不能降低二氧化碳排放量太阳能动力车SVSolorVehicle原理及市场：太阳能电动车也确实是纯电动车，然而取得电的方式增加为太阳能。把太阳能光电板暴露在阳光下，就能将太阳能转化为电能驱动马达，让车辆行驶优点：有阳光的地点就能补充电能，行驶时不产生任何污染物缺点：必须打造出专门创新的汽车外形，一样车型是无法吸取足够太阳能的。这种车辆受天气及云的阻碍高。还有造价问题，比前述几种电动车要高，离真正能有用于市场上还需要专门长一段时刻。1.4车用电池与绿能环保车的精妙搭配推动电动车相关技术最积极的公司，并不是大车厂，也不是新兴车厂，或者是电池零部件厂商、马达厂商这些电动车相关产业，而...
