备课资料（3 匀变速直线运动的位移与时间的关系）VIP免费

备课资料1.雨天行车要保持车距与控制车速雨天暗视线受阻，应该打开车灯，切忌凭经验开“瞎车”.如果前方有车一般应该保持正常情况下安全距离的2倍以上，以便为处理紧急情况预留足够的距离与时间.即使在路面条件很好的情况下，超车也必须小心，不能强行超车，因为雨天视力、听力受到限制，不如平时那样敏锐，往往当车辆与障碍物很近时驾驶员才作出反应，所以保持适当的车速也十分必要.在有着众多自行车与行人的道路上行驶，尤其不要猛力急刹车，以防车辆倾覆.必须刹车时可间断地轻踩制动踏板，随时修正方向，防止出现跑偏、侧滑和滑移.涉水驾驶讲技巧，雨天路上积水是常见的事，见水就绕，或者马上踩刹车放慢车速，往往令后面的司机反应不及，很容易发生意外.其实，如果水深仅在10——15厘米左右的话，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水渗入车内或者车抛锚.如果积水比较深就必须小心涉水了.在涉水过程中要尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深水区.驶出积水区后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出，因为此时制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，等制动完全正常后可提高车速.对于已经习惯了城市间的道路条件的人来说，偶尔碰到烂泥路往往不知如何处理.一般来讲应该保持较大的动力，以中低挡位匀速地一次通过，尤其应该避免中途换挡与停车.如果途中发生侧滑，切忌使用刹车，应立即降低车速，打方向盘修正汽车行驶方向，待车辆中止侧滑后，再缓慢驶回正道.如果发生车轮空转打滑，可将车辆立即后倒，退出滑动地段后，另选新路线行驶.2.超级列车的超级隧道高速奔驰在管式隧道中的列车运输系统正在规划之中.由于吸入效应，压缩空气甚至喷气推进的作用，列车得以在管式隧道中高速运行，但这一规划一点都还没有实现.美国构思的“飞行列车”（Planetrain），是建立在一条连接纽约和洛杉矶的长达6000千米的隧道这样一个宏大设想的基础之上的.与其他运输方式相比，这将是一个非常节约能源的系统.由于隧道气压被压低，在行驶中从空气动力学的角度看阻力就非常小，因而时速可大大提高.如果此项计划能够实现，“列车”就可以节约大量能源、同等的运输量，“飞行列车”的能源消耗只相当于飞机运输的2%或3%.这条干线将连接纽约和洛杉矶，中间经过达拉斯，建有去芝加哥或其他重要的贸易中心的支线.原理图如图2-3-9所示.图2-3-93.最早应用极限思想解决问题的古代科学家——刘徽刘徽是三国时代魏人，是我国古代杰出的数学奇才.他在研究、注解《九章算术》时，对圆周率进行了认真研究.为了把π取得更精确些，他使圆的内接多边形的边数增加，从而这个多边形的面积就逐渐接近圆的面积.用这种方法计算π，刘徽首先从圆的内接正六边形算起，然后边数一倍一倍地增加，这样正多边形面积就越来越接近圆的面积.如果取圆的半径r=1，那么这些正多边形的面积的数值就逐渐逼近圆周率π，按照他的说法，就是“割之弥细，所失弥少，割之又割，以至不可割，则与圆周合体，而无所失矣”.刘徽计算到内接192边形时，得到的圆周率π=3.141024，在实际应用时，常取π=3.14.显然，刘徽当时已有了极限的思想，他的这种方法就是后来科学家发现科学规律经常采用的方法.他把圆看作边数无限多的正多边形，而边数有限多的正多边形面积是可求的.这样一来，就可用有限来逼近无限了.这种思考问题的方法至今还起着重大作用.刘徽在研究用心爱心专心许多数学问题时都用到了极限的思想方法.用心爱心专心