高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 第二节 地形对交通线路分布的影响讲义（含解析）湘教版必修1-湘教版高一必修1地理教案VIP专享VIP免费

第二节地形对交通线路分布的影响课程标准结合实例，说明人类活动与地表形态的关系。学习目标以地表形态对交通线路分布的影响为例，说明人类活动与地表形态的关系。1．影响交通线路分布的因素(1)自然因素：地形、气候、水文等。(2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。2．地形对交通线路布局和形态的影响地形平原山区限制因素较少较多线路形态网状分布，线路较直呈“之”字形，线路曲折工程造价较低较高3.交通线路选线的原则(1)依据：充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。(2)表现：选择有利地形，避开不利地段；尽可能降低工程造价；设法减少对生态环境的破坏。判断1．山区交通线路主要分布在山间盆地和河谷地带。(√)2．随着科技的进步，人们掌握了越来越多的工程技能，自然因素对交通线路的选择逐渐减弱。(√)3．进藏铁路经过地区地势起伏大，工程难度和造价高。(√)1地形对交通线路分布的影响探究点地形对交通线路分布的影响读“某地盘山公路景观图”，探究下列问题。1．分析图示地区的主要交通运输方式及选择该交通运输方式的原因。答案主要交通运输方式为公路。因为山区地表崎岖，地质构造复杂，限制因素多，为降低建设成本和难度，优先选择建造成本相对较低、难度相对较小的公路。2．结合所学知识，分析山区交通线选址的原则。答案在山区，通常把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。3．图中盘山公路交通线呈“之”字形，分析该交通线采用这种形式的原因。答案迂回前进的线路坡度较小，利于施工，便于车辆的行驶。地形对交通的影响影响原则原因运输方式山地、丘陵地区优先发展公路山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、难度大，公路对自然条件要求低、成本低河网密集的平原地区优先发展水运河网密集的地区，天然河道较多，开挖运河方便线路走向山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲山间盆地和河谷地带自然条件相对优越，呈“之”字形弯曲可以降低单位距离内的坡度平原地区线路受限较小，但一般要避开沼泽，少占耕地，少过河，尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近节约建设成本，保证运输安全，节约用地避开地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地区保证运输安全，减小灾害损失2线网密度山地、丘陵地区密度较小自然条件不利，且人口密度较小；经济相对落后，对运输的需求量较小；修建线路成本高平原地区密度较大自然条件优越，且人口稠密、经济发达，客货量较大；发展交通的自然障碍少点的区位飞机场应建在地势平坦开阔、稍有坡度的地方，地质条件要好利于飞机的升降且便于排水，地基较稳定港口宜建在地势平坦且近岸水深的地区便于筑港、建仓库、连接交通线，便于船舶的进出阅读下表，完成1～2题。表1修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%表2在山地与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5～27～112.2～3山地/丘陵1以上2～31.51.下列说法不是山区交通运输方式优先选择公路的原因的是()A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高B．山地相对高度大，地表崎岖，修建交通干线不仅难度较大，而且工程量大，成本高C．山区经济落后，运输需求小D．山区修建公路比铁路不仅难度较小，而且工程量较小，成本较低2．关于山区公路的分布和走向的叙述，正确的是()①山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地②山坡上没有公路分布③山坡上的公路走向呈“之”字形弯曲，以降低坡度④山区公路为了减少工程量，多呈直线分布⑤山区公路要避开陡坡和陡崖⑥山间谷地的公路多远离聚落分布A．①②④⑥B．②③④⑤C．①③⑤D．③④⑤答案1.C2.C解析第1题，铁路相比公路最大限制坡度要求高；山地由于相对高度大，地表崎岖，修建3铁路远比公路难度大。第2题，山区的公路主要分布在山间小盆地和山间谷地；在山坡上公路走向呈“之”字形弯曲，以降低坡度，但是必须避开陡坡和陡崖；为了促进经济发展和方便人们出行，山间谷地的公路应靠近聚落分布。读下图，回答1～2题。1．综合图中信...