磷化参数对磷化质量的影响在对钢铁进行磷化处理时，控制好磷化参数，有助于降低生产能耗，节约材料，保证磷化膜质量。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa&K)|-e$z']-s7}#G;a1、磷化游离酸度的影响三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江/}*@!l1M$l!C所谓游离酸度（FA）是指磷化槽液中游离H+的浓度，由磷酸和其它酸电离所产生。游离酸度促使工件溶解，以形成较多的晶核，使磷化膜结晶细致。控制游离酸度的目的在于控制磷化槽液中磷酸二氢盐的离解度，把成膜离子浓度预先控制在一个必需的范围内。三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江x'g.H(T'G9Y#K/Z)m$x一般地说，磷化槽液的游离酸度过高或过低，都会对磷化质量产生不良影响。-}#r0W9l(@+l8{如游离酸度过高，阴极附近的HPO2-4和PO3-4及Zn2＋消耗大，钢铁工件表面的腐蚀过快，阴极会不断析出H2，因反应所产生的气泡过多，在磷化槽液中起到搅拌作用，进而破坏金属工件与磷化槽液界面的Fe2+、HPO2-4、P03-4、Zn2＋等离子浓度，使锌盐浓度达不到饱和状态，造成成膜困难，磷化时间延长，磷化膜不连续且粗糙、多孔、疏松，工件表面泛黄，抗蚀性能降低，磷化膜表面浮粉增多，产生额外沉渣。如游离酸过低，钢铁工件腐蚀反应缓慢，磷化膜难以形成，磷化槽液不稳定，易产生磷酸锌沉淀，引起工件表面挂灰，甚至堵塞喷淋磷化的喷嘴，还会导致工件边角部位产生发花现象，磷化膜变薄，甚至没有磷化膜。三维网技术论坛(l%u1z6H5t随着磷化温度的降低，游离酸度应相应低一些，所以新型磷化槽液的游离酸度的下限一般控制在0.3点左右。随着游离酸度的升高，膜重先是增加，然后急剧下降。三维网技术论坛H*~2x#e6c-Y磷化槽液在总酸度不变的前提条件下，游离酸度总会有小幅度的升高，这时要用碱或其它中和剂进行中和调整，其方法是将中和剂加水稀释后，缓缓加入水，边加水边搅拌，切忌加入过急。对于锌系磷化槽液来说，游离酸度与磷化槽液中的Zn2＋浓度有着密切的关系，最佳游离酸浓度随槽液中Zn2+浓度的增加而增加。3dportal.cn8M!N+P/Y9H#R,G#t2、磷化总酸度的影响总酸度(TA)也称全酸度，反映磷化槽液浓度的一项指标，是指磷化槽液中配合酸（HPO）和游离酸浓度的总和，也就是磷化槽液中第一级和第二级电离出来的氢离子和槽液中其它盐类水解后电离出来的氢离子以及各种金属离子的总和。控制总酸度的目的在于保持磷化槽液中成膜离子的浓度在规定的工艺范围内。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa9f*N9y0f#k2L5`总酸度过高和过低也会对磷化质量产生不良影响。总酸度过高，磷化膜结晶粗糙，表面易产生浮粉，磷化沉渣增加，反而不易生成磷化膜；总酸度过低，磷化速度缓慢，磷化膜生成困难，磷化膜结晶粗糙疏松，磷化膜变薄，耐蚀性也差。在新型磷化槽液中，总酸度的范围较大。例如，低温磷化槽液的总酸度一般控制在13-32点之内，常温磷化的总酸度一般控制在22-60点范围之内，有的还更高，这是因为随着温度的降低，总酸度的值要适当提高。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa#E4K,w$_:m+_新磷化槽液在使用过程中，总酸度将逐渐降低。因此，随着磷化工件数量（表面积）的增加，需要不断补充磷化粉或浓缩液来提高总酸度。3、磷化酸比的影响三维网技术论坛8[!t%h%P!W所谓磷化酸比（以下简称酸比）是指磷化槽液总酸度与游离酸度的比值。它是保持磷化槽液相对平衡的一个数值，其含义是磷化槽液（如锌系磷化）中的Zn2+;Fe2+、H2PO-4离子含量的总和与H＋含量的比值（含有部分游离酸)。当磷化槽液的总酸度不变时，酸比主要与磷化槽液中的H＋离子浓度有关，成反比关系。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa/h)P.\!X4h9w6p!P"c在配方设计中，酸比总是与磷化温度密切相关。酸比较小的配方，游离酸度高，成膜速度慢，磷化时间长，所需温度高；酸比较大的配方，情况正好相反。因此，对目前汽车涂装前处...
