第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响创新演练·大冲关一、选择题(每小题5分，共60分)1．有关聚落的叙述正解的是()①聚落即房屋建筑的集合体②聚落是人类各种形式聚居地的总称③聚落是一种地表上的人文景观，不受地理环境影响④聚落是人类适应、利用自然的产物，也是人类的活动中心A．①②B．③④C．①③D．②④解析：聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居的场所，是人类各种形式聚居地的总称。它不仅包括房屋建筑的集合体，还包括与居住有关的其他生活设施和生产设施。聚落是人类适应、利用自然的产物，聚落的外部形态和组合类型无不深深地打上当地地理环境的烙印。答案：D右图是“我国某地村落的平面分布示意图”，曲线是“一月份平均等温线”，据此回答2～3题。2．此村所在地区可能是()A．华北平原B．黄土高原C．江南丘陵山地D．塔里木盆地解析：该地聚落呈点状沿河分布，且一月份平均气温大于5℃，应为我国南方低山丘陵地区。答案：C3．下列有关村落形成这种分布形态的原因中不正确的是()A．耕地数量少，地块小B．交通便利，有利于联系C．依山傍水，顺应地势D．靠近水源，利于农耕解析：低山丘陵地区，交通不便。答案：B4．下列有关地形与城市聚落分布的叙述，正确的是()A．世界上的城市都分布在平原地区B．世界上的大城市主要分布在海拔较低的濒海、濒湖或沿河的平原地带C．在热带地区，城市大多分布在低地上D．山区城市一般都位于山腰地带解析：城市聚落的分布与地形因素密切相关。一般地说，平原是城市分布的理想环境，但并非所有的城市都位于平原上。在热带地区，城市多分布于高原上。在山区，城市多沿河流谷地或较开阔的低地布局。答案：B5．有关我国乡村聚落地区差异的说法正确的是()A．北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布B．南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布C．北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散解析：我国乡村聚落的分布与地形关系密切，北方平原地区村落规模一般较大，多呈团聚型分布；南方山区村落规模一般较小，分布相对分散。答案：D下图为“我国某乡村聚落地理环境示意图”。据此回答6～7题。6．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的()A．青藏高原B．西北地区C．南方地区D．北方地区解析：南方地区为了适应降水量较大的气候，房屋顶部为坡状尖顶以利于排水。答案：C7．根据图中信息，下列关于该聚落与自然环境的关系叙述错误的是()A．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水B．聚落适应地势特点修建，便于排水C．位置临近河流，便于取、排水和出行解析：根据夏季风向，可判定该聚落建在丘陵南坡、迎风地带，多地形雨。答案：A下图是“我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1∶100000)”，读图完成8～10题。8．为了加强甲镇与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是()A．aB．bC．cD．d9．图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()①穿越河流②临近港湾③穿越城区④坡度太大A.①②B．②④C．①③D．③④解析：第8题，由图可知，c线路基本与等高线平行且线路较短，工程量较小，是最合理的选择。第9题，图中铁路穿越城区，对城区环境造成污染，与等高线垂直，工程量大。答案：8.C9.D10．四川省西部交通线路稀少，东部交通线路密集，造成这种差异的原因是东西部()A．经济条件的差异B．地形条件的差异C．科技水平的差异D．气候条件的差异解析：在不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态。四川省地形复杂，西部是川西高原，东部是四川盆地，因而西部交通线路稀疏，东部稠密。答案：B年4月1日，武广高铁与广深高铁正式连通运营。下图为“该高铁路线经某地形区的示意图”。读图回答11～12题。11．铁路选择在图中地形区通过，主要原因是()A．该部位为山脊，地势较高B．该部位为山谷，工程量较小C．该部位为鞍部，地势较低D．该部位岩层松软，易于开挖解析：图中显示地形部位为鞍部，地势较低，施工工程量小，造价低。答案：C12．在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是()A．铁路运输量少B．公路运输装卸方便C．公路运输成本低D．修...
