冷藏车须办理等级标识才能让您的车在路上通行无阻!刖言为保障各类冷冻、冷藏、保温、恒温货物在道路运输配送过程中的安全可靠，杜绝重大运输安全隐患，提高运输效率，减少能源和资源浪费，特制定本规范。本规范由上海市城市交通管理局提出并归口。本规范起草单位：上海市城市交通管理局上海商情信息中心上海交运（集团）公司开利运输空调冷冻（中国）镇江飞驰汽车集团有限责任公司劲达技术（河源）有限公司道路货物运输冷藏车辆营运技术规范1适用范围本规范规定了道路冷藏货物运输中车辆及机械制冷设备、车辆和设备的维护、运输过程控制等方面的技术要求。本规范适用于所有在本市进行道路冷藏货物运输的营运车辆。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。汽车运输业车辆技术管理规定交通部令1990年第13号道路运输车辆维护管理规定交通部令2001年第4号修改道路货物运输及站场管理规定交通部令2005年第6号GB7258机动车运行安全技术条件GB18344汽车维护、检测、诊断技术规范GB18565营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T21145-2007运输用制冷机组JT/T198营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T650冷藏保温厢式挂车通用技术条件QC/T450保温车、冷藏车技术条件3术语和定义道路冷藏运输车装备有隔热结构的车厢和运输用机械制冷机组的装置，用于在运输过程中保持冷藏货物温度的厢式汽车。运输用机械制冷机组用以控制运输途中货物温度的一种机械式制冷系统。主要包括：压缩机、动力装置、风冷冷凝器组件、风冷蒸发器组件、制冷管路及电气、控制系统等。独立式运输用机械制冷机组运输用机械制冷机组的一种。机组使用独立的动力作驱动，不使用车辆发动机动力。非独立式运输用机械制冷机组运输用机械制冷机组的一种。机组使用车辆发动机的动力驱动而不具有独立的驱动力。蓄冷式运输用机械制冷机组运输用机械制冷机组的一种。装备有固定的储有共晶液的蓄冷板以及电力驱动机械式制冷装置的制冷机组。行驶温度记录仪在车辆行驶过程中，能够测量及自动记录温度并保存数据的装置。总漏热率单位温差内热功率的消耗量。总漏热率用来综合衡量车厢的漏热性能，由下式确定:U=Q/(ti—te)式中：U总漏热率，W/K；Q车厢内加热稳定时的总耗功率，W；ti――车厢内部平均温度，即为各感温元件指示温度的算术平均值，K；te――车厢外部平均温度，即为各感温元件指示温度的算术平均值，K。4车辆技术要求车辆整体要求道路冷藏运输车应是国家汽车产品公告中以"冷藏车”为车辆名称正式发布的专用车辆，并且车辆应通过国家3C强制性产品认证。车辆安全技术条件应符合GB7258的要求。车辆技术状况应符合JT/T198规定的二级车条件及以上。车辆应配备与运输类型相适应的消防器材。车辆应符合国家环保节能政策要求。厢体厢体所有壁板的保温层厚度均应＞60mmo厢体材料应采用环保型及可回收利用材料。厢体的特定要求车厢的气密性能和隔热保温性能应符合QC/T450和JT/T650规定的A类(一类)车厢条件。即冷藏保温厢的总漏热率应根据附录A的要求。道路冷藏运输车应配备符合要求、在车厢外部能直接观察、能监控运输途中厢体内温度的行驶温度记录仪。行驶温度记录仪至少应包括以下数据：日期、时间、温度采集点、监测温度等。制冷机组道路冷藏运输车制冷机组应符合GB/T21145-2007要求。车辆所采用的厢体与制冷机组的匹配道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303K(+30°C)时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。D级：ti<273K(0C)E级：ti<263K(―10°C)；F级：ti<258K(―18C)O冷藏厢体的制冷机组制冷量(w/m3)应符合以下要求：冷藏厢体内部净容积V(m3)D级车制冷量(w/m3)E级车制冷量(w/m3)F级车制冷量(w/m3)V<9m3>110>125>1459m33>95>105>125V>18m3>80>...
