主桥墩柱、盖梁施工方案一、编制依据（1）调整设计图纸、两阶段施工图纸及相关地质、水文资料；（2）国家高速公路网沈海线省福厦漳高速公路扩建工程招标文件；（3）国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额；（4）现场施工调查资料、设计文件审核记录；（5）本单位类似工程的施工经验和施工能力。（6）依据国家和XX省颁布的法律、法规、法令条款、《XX省高速公路桥梁施工标准化指南》及XX省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况、主要工程数量1、工程概况XX至XX高速公路扩建工程（XX段）A2合同段XX特大桥是全线控制工程，全长3087m。主桥左线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.712,右线起点桩号为ZK397+834.471、终点桩号为ZK398+334.648,主桥桥墩采用©4.0m的圆心实心单柱结构，墩高从10.5m〜15.942m不等；墩顶为帽梁，帽梁顺桥向宽4.2m,横桥向宽7.2m，总高度3m,呈倒梯形结构。2、主要工程数量主桥盖梁工程数量部位盖梁几何尺寸砼（m3）数量（个）横桥向顺桥向上宽（m）卜宽（m）上宽（m）下宽（m）63#〜68#7.24.44.24.280.112主桥墩柱工程数量左幅63#64#65#66#67#68#墩高（m）12.515.55815.91115.91814.5811砼(m3)157.000195.408199.842199.930183.125138.160右幅63#64#65#66#67#68#墩高（m）1512.515.92915.94215.60810.5砼（m3）188.400157.000200.068200.232196.036131.880三、施工准备1、机械准备：在施工前保证机械设备良好；2、供电准备：采用从地方高压线架设临时电力线路进行供电，备用发电机；3、技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工人员要对施工队伍进行详细的技术交底并明确每个墩柱、盖梁的具体材料计划、下料尺寸等数据；4、测量准备：在承台施工结束后，放样出墩柱、盖梁的中心及横轴线并做好防护；5、布置好钢筋加工场地，搭设钢筋加工棚；6、对施工人员进行培训并进行安全、技术交底。四、施工工艺及流程1、主桥墩柱施工⑴、承台施工完成后，现场技术员组织墩柱放样，精确放出墩柱中心，报请测量监理工程师进行测量复核，合格后进行下一施工工序；⑵、钢筋加工前先调直、除锈、去油污。在加工厂集中制作，按部位分类挂牌堆放，使用时运至现场人工绑扎。绑扎前对钢筋进行数量、尺寸、直径及型号的检查，发现不合要求的立即调换或增补，对生锈的钢筋进行除锈处理。绑扎时保证钢筋的位置、型号、数量准确，控制绑扎质量，一次成型。⑶、墩柱的钢筋笼在钢筋加工场地加工报验合格后运至施工现场，按设计桩位中心接好基桩和立柱钢筋，其钢筋连接处采用双面焊接，焊缝长度不小于5d。⑷、墩柱模板采用定型大块1/4圆钢模板在现场吊接拼装，模板应始终保持其形状、强度、刚度、不露浆和表面平整光滑不允许错台。模板支立前，按墩柱设计中心位置定出底部模板外边线，并用干硬砂浆摊铺一圈（砂浆不可进入柱体范围内）。模板拼装应稳定、竖直，四周使用四根风缆（配紧线器）或手拉葫芦固定在承台上的预埋加固钢筋上。模板接缝处贴双面胶带，以保证接缝严密不漏浆。模板和支撑安装完毕后对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，并派专人在砼浇筑全过程中对其状态进行监控，以确保其牢固、可靠、安全。⑸、模板支立完成后，墩柱顶搭设工作平台，固定料斗，下部挂串筒，保证砼浇注时自由下落高度不大于2m，以防止砼高空落下时冲击钢筋和砼发生离析。⑹、准备工作完成后，由现场技术员复核墩柱模板位置并测出墩柱标高进行现场交底。报请监理工程师检查并取得同意后，进行砼浇注。混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土运输车运输，垂直运输输送泵运送混凝土入模，©70mm插入式振捣棒振捣，确保混凝土内实外美。混凝土施工时随时注意支撑结构的稳固和模板的平整度，混凝土要捣固密实，并杜绝漏捣和过捣。混凝土拌和时添加早强减水剂，保证混凝土的和易性及早期强度的提高。混凝土的浇筑要连续进行，若发生浇筑中断，采取监理工程师同意质量保证措施或按施工缝处理。墩柱浇筑要求超高浇筑5cm,以凿除墩柱顶浮浆露出良好混凝土，混凝土浇筑过程必须有技术员及现场监理旁站；⑺、墩柱一次灌注成型，砼...
