道路勘测设计学位考试复习题一、单项选择题1
四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为(B)
60000~80000辆B
25000~55000辆C
65000~90000辆D
60000~100000辆2
一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准,但分段不宜过于频繁,一般情况下,高速公路、一级公路的分段长度(B)
不小于10kmB
不小于15kmC
不小于20kmD
不小于25km3
关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是(A)
发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B
发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C
横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D
横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定4
关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是(A)
驱动条件是汽车行驶的充分条件B
驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和C
驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和D
驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和5
高速公路和一级公路应保证的行车视距为(B)
设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为(A)
在长路堑、低填以及其他横向排水不畅的路段,为了保证排水,防止水分渗入路基,最小纵坡i应满足的条件是(D)
对于二、三、四级公路的越岭路线,任一连续3公里路段范围内的平均纵坡不宜大于(C)
关于平纵组合,不正确的是(A)
平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B
避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C
避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D
一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸