1/53410014调整手制动器底盘号码：车辆：3'/E90/四门车/320i/N46/自动变速箱/CHN左座驾驶型/2010/12系统版本：2.22.25数据版本：2.22.3检查如下进行：在嵌入第1个齿时不允许有制动作用存在。左右车轮间的车轮制动力偏差最大不得超过较大值的30%(在制动器测试台上测得)。车轮制动力偏差较大时：重新进行调整！驻车制动器必须能使车轮抱死。如果踏板行程大于10个齿，必须重新调整驻车制动器。3410014调整手制动器需要的专用工具：�321030提示：只有当驻车制动器的拉线和所有活动零件容易操作且功能良好，才能对驻车制动器进行专业调整。下列情况时要求对驻车制动器进行基本调整：-更新驻车制动器制动蹄和安装件2011-1-252/53410014调整手制动器-制动盘更新-过大的踏板行程(大于10个齿)-更新驻车制动器拉线松脱驻车制动杆的橡胶防尘罩。将调整单元(ASZE)联锁。操纵驻车制动杆。安装专用工具321030。松开驻车制动杆并将调整弹簧的挡块(1)往回压，直至固定钩(2)嵌入挡块(1)。1.制动蹄的调整规定(基本设置)在每个后轮上各完全旋出一个车轮螺栓。安装说明：拧紧力矩36101AZ。转动车轮，直至可以看见螺纹孔中的调整螺钉。用螺丝起子扭转调整螺钉，直至车轮不能再手工旋转。接着将调整螺钉：�双自增力制动器∅185松开8个档2011-1-253/53410014调整手制动器位�双自增力制动器∅160松开9个档位注意！对双自增力制动器进行少于8个档位的基本设置可能导致制动蹄损坏。不允许减小双自增力制动器的档位数以缩短手制动杆行程。松脱调整单元(ASZE)。用合适的螺丝起子向外撬固定钩(2)。固定钩(2)必须从调整弹簧的挡块(1)中脱出。注意！注意检测台上的制动测试的提示。必须用中等手作用力拉紧驻车制动杆5次。2.用于手制动器拉线调整的规定2.1在制动器测试台上第0齿(驻2011-1-254/53410014调整手制动器检查车轮的制动力差：拉紧驻车制动器，直到车轮制动力(制动力显示)至少达到1000N为止。最大允许的左右制动力差≤35%(相对于较大制动值)。车制动器被松开)：装有手动变速箱的车辆：换档杆置于怠速位置。装有自动变速箱的车辆：选档杆位置”N”。-不带可锁式差速器≤150N。-带有可锁式差速器≤200N(可能显示上会有不同)。第1齿：针对第0齿没有制动力增加，指示灯可以亮起。第2齿：指示灯必须亮起。第3齿：制动力增加。第5齿：制动力显示必须≥400N。制动作用不足时，更换制动盘和/或制动蹄时，均可适用以下制动器的磨合规定：3.双自增力驻车制动器的磨合制动拉紧驻车制动杆，直至第一个车轮的车轮制动力为800N。将驻车制动杆锁定在下一个更深的齿中。注意！制动时间最大为2分钟!3.1在制动器测试台上2011-1-255/53410014调整手制动器(尽可能在企业区内或未经行驶的公路上)在缓慢行车(最高40km/h)时拉紧驻车制动杆，直至可感觉到制动作用。将驻车制动杆拉入下一个档位，并最多继续行驶约400米(最高40km/h)。基本条件是用力均匀地调整驻车制动器。3.2在道路上行驶时提示：如有必要，重复磨合过程。在这期间，让制动器充分冷却。2011-1-25
