镀锌车间工艺流程及生产注意事项一、生产工艺流程1、酸洗黑料穿挂根据规格和长度不同，分为单头吊挂和平吊挂。2、穿挂好的材料进入酸池进行酸洗，根据材料的规格和表面腐蚀程度不同，确定酸洗时间；酸池侧面和一端通过酸雾吸收塔吸收车间酸雾，提高车间的空气质量。3、、酸洗质量达标的材料，为保证酸洗好的镀件尽量少的将铁离子和酸带入助镀池，转入清水池进行两次清洗，定期使用两个水池循环保证清水池水的PH值和铁离子保持在正常范围内，溢出的水进入污水处理系统处理后二次利用。4、清洗完成的材料进入助镀池进行助镀，不同规格的材料助镀时间不同，调整好助镀池的工艺参数保证其助镀效果。5、助镀完成的材料，调往炉前的烘干平台上，使其表面进一步快速干燥，避免锌液飞溅，进入锌锅浸镀时间根据材料的规格不同时间、温度都不同，浸镀时产生大量的含锌废气通过布袋除尘器吸收，以此减少空气中的烟尘含量。6、浸镀完成后进入冷却池进行冷却，为了能够快速的把温度快速降下来，冷却水的温度通过冷却塔上的一个PLC编程自动装置把上限控制在40℃。7、冷却完成后进入钝化池进行钝化，使材料表面能够快速有效穿挂助镀清洗清洗酸洗待检自检整理整理钝化冷却浸镀污水处理系统酸雾吸收塔进水出水烘干布袋除尘器冷却塔返工合格品不良品的形成一层钝化膜，防止在梅雨季节材料表面形成一种碱式碳酸锌的白色粉末，加快镀层的腐蚀。8、钝化完成的材料，对材料的质量首先自检，对不良品直接返镀，对符合国家标准的小面积的漏铁进行修复，滴瘤、毛刺、堵孔、处理至合格。二、生产安全1、设备镀锌车间最多的设备就是行车，所以首先对行车的钢丝绳、吊钩要经常检查，特别是酸洗工序的行车受酸雾腐蚀的影响，吊钩上的卡簧很容易腐蚀掉，导致吊重物时吊钩滑出；其中容易超载的就是进料行车和下池翻料行车，首先是控制进料的重量，再是要经常关注这两台行车有没有除吊钩、钢丝绳以外的其他配件是否存在异样；再就是两台镀锌行车因为在镀锌是行车前后摆动的比较厉害，所以大轮、变速箱磨损比较快，因为了之后行车就无法启动，很容易导致镀件的变色，甚至整挂料返镀，要定期检查，并及时的更换。2、挂具车间的镀件都是用挂具穿挂的，所以对挂具的检查很重要，定期把挂具放在废酸酸里洗掉表层的锌，那样才更直观的看到挂具是否对存在安全隐患，酸洗人员对仔细检查，对需要维修的挂具及时的挑出来，电焊对其维修或报废，同时也便于其它工序发现存在的安全隐患。3、煤气发生炉煤气发生炉首先要保证炉体内不能缺水，通过水位表可以看出来，要及时的提醒司炉人员到锌锅下面看炉膛的火是否烧锅，煤气管道和火嘴是否堵塞，如果存在相应的问题及时的调整或清理，保证锌锅的正常运。三、生产质量1、注意酸洗质量，避免酸洗质量不合格引起的返工。①、单头吊料穿挂时的长短之差不要超过50cm，连扳厚度分为6mm以下、6----10mm、10---16mm、16mm个以上四类标准穿挂，以免因同一挂料的长短和连扳的厚薄不均影响浸镀后的产品质量。②、对原材料缺陷和表面油漆未处理干净的不得入池，以免造成不必要的生产浪费。③、浸镀前检查好每一挂料的酸洗质量是否达到酸洗标准，严禁酸洗质量不达标的进入下一工序。2、注意观察助镀池的工艺参数PH值不能低于5，氯化铵的浓度不能低于200mg/L,铁离子的浓度不得大于0.2mg/L，为控制铁离子的浓度，除了经常循环清水池的水以外，每天要保证助镀池压滤机运行4个小时以上，条件允许的话，最好上班时间一直开启，定期对助镀池加适量的氨水来调节PH值，加双氧水使亚铁离子氧化成铁离子在碱性环境下沉淀。3、锌锅内的铝含量控制在0.05%以上，在镀锌过程中可以得到表面光亮的工件，同时铝与氧气首先发生反应，覆盖在锌液表面，也减少锌灰的产生，在加合金时镍合金从锌液表面加，铝合金必须从锌液下面加，以此来保证锌液的合金含量均匀。4、后处理在对滴瘤毛刺的处理一定要到位，对漏铁件按标准用毛笔修复，对后处理出现大量漏铁件一律采取返镀。5、对大面积漏铁、堵孔、主材的一端积锌的解决办法：①、出现漏铁时首先检查酸洗是否过关，再就是现在所用的除锈剂可能导致料表面有一层油性的物...
