国内外汽车车身回复反光标识标准综述房旭1，李扬2，何云堂1（1：中国汽车技术研究中心天津300162，2：沈阳华晨汽车有限公司110044）摘要：GB7258-2004明确规定了在大型车辆后部和侧部安装或粘贴车身反光标识。回复反光标识作为汽车灯具的补充，增加了车辆的识别性，从而提高了行车安全。本文综合分析了欧洲法规、美国联邦机动车安全法规、中国公共安全标准内容的异同，重点研究了它们各自的回复反射特性限值，并对我国制订车身回复反光标识强制性国家标准提出建议。1概述在GB7258—2004版第8章照明、信号装置和其它电气设备中规定：“总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部宽度。车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车都应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。车身反光标识的粘贴技术规范及车身反光标识材料应符合GA406的规定。”这部分内容，在2006年2月1日开始执行。所以受到社会广泛关注。事实上，有相当多的企业对于车身反光标识知之甚少。在国际上它通常是粘贴在车身后部和侧部的一种带状被动发光体，以利于在夜间增加对车辆的识别性，提高行车安全。其发光原理，类似于回复反射器、三角警告牌、公路交通反光标志等。目前国际上ECE、SAE、FMVSS有一些相关标准，我国除了GB7258提出了安装要求外，只有GA行业标准，所以国家发展改革委、公安部、国家标准化管理委员会也正在组织车身回复反光标识的国家标准起草工作。可参考的标准有公安部标准GA406、联合国欧洲经济委员会法规ECER104重长车车身回复反光标识、以及美国联邦法规集CFR中规定的内容（包括FMCSR393.13挂车、半挂车（1993年12月1日之前生产）回复反射器、回复反光标识的要求，和FMVSS571.108灯具、反射装置和辅助设备）等。在反光标识材料试验方法方面还可以参考的标准：GB19151—2003机动车用三角警告牌（采用ECER27技术内容）、GB11564—1998回复反射器(采用ECER3技术内容)等已有的国家标准。本文就这些标准中规定的回复反射性能、粘贴规范等做一个比较分析。2CFR有关内容简单介绍在以上罗列的标准或法规当中，大家对相关的ECE法规、国家标准、公安标准都比较熟悉，在此不作单独介绍，为了分析方便，本节把美国联邦法规集中有关回复反光标识的内容介绍如下。美国联邦法规集CFR中规定有关反光标识的内容主要是粘贴方面的要求，包括两部分：FMCSR393.13挂车、半挂车（1993年12月1日之前生产）回复反射器、回复反光标识的要求，和FMVSS571.108灯具、反射装置和辅助设备。2.1FMCSR393.13美国联邦机动运载车辆安全法规FMCSR393.13是由美国运输部联邦机动运载车安全管理局制定的，内容在CFR第49篇第393部分《机动车安全运行必备的零件或部件》，393部分内容主要是对在用商用车（载货汽车、客车）的安全、检查和日常保养提出要求。393.13则是1993年12月1日以前生产的挂车和半挂车粘贴反光标识和反射器的要求。摘录如下：a.适用范围1993年12月1日以前生产的宽度大于2032mm或者整车质量大于4536kg车与半挂车(1993年12月1日以前生产的)，但不包括房车、办公用车、和在特定路段执行拖运任务的挂车）。b.反光标识和反射器建议机动运载车辆按照对1993年后生产的挂车要求，对车辆进行翻新，安装车身标识系统（回复反光标识或回复反射器片，相关要求参照FMVSS108相关规定。在2009年6月1日前，挂车的侧面和尾部下方只能使用红色和白色的回复反光标识或回复反射器片，同时颜色的间隔和颜色的组合应当一致。尾部上方的回复反光标识或回复反射器片必须为白色，同时要满足FMVSS108。挂车侧面不能连续安装红色回复反光标识或回复反射器片，需要连续安装时，应用红白相间的方法，回复反光标识宽度不能小于5cm。c.回复反光标识粘贴位置侧面：挂车和半挂车的侧面应从头至尾的尽量水平粘贴，回复反光标识的粘贴可以不连续（但应均匀分布整个车身），回复反光标识总长度不能小于车长的一半。当在空车或卸货状态下测量时，每片回复反射器片的中心线距离地面高度应尽可能在375mm～525mm之间。可以将回复反光标识截成颜色相同的2段...
