铁路安全更需要“正思”在铁路运输中，安全是各项工作的重中之重，长期抓安全的弦一直绷得很紧，即使这样我们也难免时不时要反思，开安全反思会，写安全反思材料，已经成了一种固定模式和规定动作。我们不否认这种事后的反思对总结事故教训、预防事故发生起到的作用。但是，事故反思不能代替安全反思，若一味强调反思而忽略正思，很难创造性地开展安全工作，使安全工作止步不前。其实，事故需要反思，安全更需要正思。反思是从别人的眼泪中吸取教训，亡羊补牢；正思是在自己的日常工作中居安思危，提前做好预想、防范，以科学的态度和方法进行安全管理，未亡羊先补牢。所以在我们抓安全时，不妨换种思维，改变过去出了事故才抓安全反思的传统作法，积极倡导“事故需要反思，安全更需要正思”的理念，将更多的时间与精力投入到事前的控制与管理中，做好安全生产每一个环节的预防工作。事故怕仔细，安全靠预防。在当前全路范围内开展的安全大检查活动中，我们各级组织和每名干部职工要将事故反思和安全正思结合起来，在反思中不忘正思，在正思中经常反思，居安思危，警钟长鸣，就一定能保证安全。第二篇：安全管理更需要精细化安全管理更需要精细化学习王村先进管理经验论文王方彤王村经验有着许多的可取之处，通过学习，我觉得王村的安全管理至始至终都贯穿着这样的一个理念，那就是精细化管理。王村可以说是推行精细化管理的典型。从安全隐患的总结到安全知识的学习，从安全理念的提出到安全理念的宣贯，从安全制度的修订到安全制度的执行，从安全管理重奖重罚举措的推出到考核执行，从小改小革的实行到鼓励推广，无一处不体现着精细化管理的理念。可以说，小改小革的推广更是精细化管理延伸的结果。第1页共6页而我们企业，目前还在为改变粗犷式管理努力，这本来就是极大的落后。因此，集团公司在紧收管理权限的同时，在出台各种政策方针的同时，应该在安全管理的精细化程度上下功夫。首先是要搞清楚安全管理的内容是什么，将建筑行业的容易存在的安全隐患按照大小级别分门别类，详细总结，将理论和现场实际相结合，让施工现场的人员知道他们面对的隐患是什么。其次是真正健全安全管理队伍，让真正懂安全的人去管安全，安全知识不是简单的培训就能掌握，安全人员不是只是有证的人就可以充当。再次便是要修订制度，使整个建设集团的制度统一起来，并真正和实际相结合，具有可操作性，而不是简单的借鉴。最后是要建立起有效的运行机制，完成安全管理的检查、整改、验证这一闭合环节。只有这样加上有效的贯彻落实机制，我们的安全管理才能真正进入一个良好发展的势头。第三篇。安全更需要诚信演讲稿“安全责任重于泰山”、“安全生产，以人为本”等安全理念可谓是家喻户晓，妇孺皆知。从血泪铸成的《安全操作规程》到国家出台的《安全生产法》；从每周必行的安全活动到每年一次的安全生产月，我们欣喜地看到各个行业始终把安全工作当作头等大事来抓，但不可否认，事故仍在继续发生，安全生产形势依然严峻。且不说造成事故的直接原因，让我们先从源头上分析这是为什么呢。在电力企业中，安全的相关制度严细明确，《安全生产管理标准》、《安全职责管理标准》、《事故调查管理标准》等等应有俱全；实际工作中的安全措施有《25项反事故措施》、《防止火灾事故措施》、《防止电气误操作事故措施》等等等等，涉及到方方面面。这些制度和措施就像一张防护网一样，杜绝和避免着任何危害入侵。如果从这两方面来看，安全隐患就根本没有可乘之机，但是为什么不安全事件依然继续发生呢。看来还是某个环节出了问题。在实际工作中，我们常常看到这样一种现象，班组安全学习按期进行，安全活动有计划、有记录、有总结，可谓应有尽有，完备无缺。那么问题究竟出在哪儿呢。经过深入了解，我第2页共6页们发现安全生产存在着重形式轻内容的弊端，更让人值得深思的是，有些班组学习是虚的，活动是编的，材料竟然也是假的。对上级布置的安全工作，落实整改的安全隐患等，只在职工安全学习会上照抄、照念、照搬，没有切实地结合实际制订相应措施，也谈不上落实整改了。安全活动流于形式，做尽了表面文章，看...
