车辆行车事故（故障）应急预案3.1车辆转弯时零件掉落的应急计划*■.信息传递1.事件发生后，发现人员应立即向天成干部报告，启动应急预案。如果设备故障可能导致间隔时间内长时间停机或造成严重隐患，增加的机组成员应立即向车间领导:安全生产指挥中心和铁路局站内调度报告事件，包括时间、地点、部件脱落、设备损坏程度等。安全调度指挥中心立即向值班领导、主管科长汇报。2.值班领导接到报告后，应立即到安全调度指挥中心了解情况，指挥应急反应，安排相关安全工作:设备监督应成立事故调查组赶赴现场。3.其他干部应随时报告最新进展。二、事故救援响应增补干部必须在第一时间组织人员寻找丢失的部件，跟踪收集和查找的进度，并向安全调度指挥中心报告。安全:设备监督到达现场后还应及时参与收集和搜索过程，并协助现场工作。三。事故救援1.当押运员在车辆转移过程中发现零件脱落时，押运员应及时向附加驾驶员报告情况，附加驾驶员应及时向机车驾驶员或服务机驾驶员说明情况。与此同时，押运员应使用无线列车传输向前方车站的乘务员解释情况。2.当机车司机或当地机车司机在间隔时间内停车后，如果发现缺件无法找到，司机应立即用列车无线调度通信设备通知两个终端站:列车调度员，报告停车原因和停车位置，并由增加的乘务人员组织人员沿途搜索。3.在不影响车辆运行的前提下，如果发现任何丢失的零件，及时报告并及时离开车辆。如果找不到，在停车场确认交通不会受到影响后，公共汽车将离开。4.如果车辆运行受到影响，应立即组织人员进行检查:处理，确认正常运行后向调度中心报告，申请车辆继续运行，同时将检查、报告给安全调度指挥中心。四.事故分析报告及处理1.事故调查组应做好现场设备检查工作:数据采集、数据查询、车辆零部件状况检查，组织对零部件脱落车辆的损伤和损坏进行修复，做好事故调查，并召开事故分析会。2.事故分析应查明事故过程:原因、设备设施损坏和经济损失；查明事故性质，确定相关单位和人员的责任，提出鉴定依据和责任人处理建议；指出要接受的事故教训，并提出预防措施和建议。车辆过渡时耦合器分离事件的3.2应急计划一、信息传递1.事故发生后，现场押运人员应立即向押运负责人报告。押运负责人应启动处置计划，并立即向安全生产指挥中心和台湾铁路局调度报告。安全生产指挥中心第一时间向当班领导汇报:分管安全的领导和科长。2.值班领导接到报告后，应立即到调度室安排启动救援处置方案，了解情况，组织相关安全:技术人员赶赴现场。3.押运负责人应及时向安全生产指挥中心和铁路局车站调度报告现场情况，包括事故发生的时间和地点:地点、线路状况、列车类型、车次、机车型号、位置、车辆脱钩位置、设备损坏程度等。应根据现场信息随时报告最新进展。二、事故救援响应值班领导接到事故信息后，将安排人员赶赴现场，并酌情派人值班。并立即组织所有人员进行调度，根据现场情况组织救援，并派人到车站做好联系工作，现场设置防护。现场人员应随时与安全调度指挥中心和铁路局站内调度保持联系，准确报告现场情况，及时恢复列车运行秩序。三、事故救援与调查分析1.押运员在车辆转移过程中发现车辆脱钩时，应及时向转移负责人报告。交接负责人应当及时向机车司机说明情况。与此同时，押运员应使用无线列车传输向前方车站的乘务员解释情况。2.当机车司机在区间内被迫停车后无法继续行驶时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两个终端站:列车调度员，报告停车原因和停车位置，并根据需要请求救援。当需要保护时，司机负责列车前部，押运负责人负责列车后部。4.当列车被迫停车并可能干扰邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线列车和两个终端站运行，并由押运人员分别点燃列车首尾附近邻线的火炬；在自动闭塞区段，轨道电路也应在相邻线路的方向上短路。司机应亲自或派人检查邻线一侧的列车，如发现妨碍邻线，应立即派人保护邻线。如果有列车来自相邻线路，应发出紧急停车信号。5.列车在区间内被迫停车后，应按下列规定分别放置环形墩保护:(1)当请求救援时，救援列车应在未知情况下，在距列车前后不少于300米的距离处受到保护。(2)在电话中断后发出...
